在歷經將近一個多月以上的預告之後，Volkswagen Commercial終於在德國漢諾威正式發表全新的Multivan T7。更重要的是全新Transpoter 7將是車系71年歷史上最大的變革，不僅放棄掉Caravelle車名僅保留Multivan以外，全車定位完全朝向MPV的設定，不再與純商務版Transpoter規格共用平台！
這也代表Multivan T7改採MQB平台，更精確的說將與目前SEAT Tarraco、Skoda Kodiaq與Volkswagen Tiguan Allspace共用類似的設定，所以乘坐舒適性將會比T6.1車型來得優異不少。車型編成上Trendline、Comfortline與Highline將改成Multivan、Life與Style。
上市時程部分e-HYBRID與汽油版本將會在今年年底推出，而ID BUZZ純電MPV將會在明年到來，未來Multivan T7電動四驅版本則要等到2024年。簡單的說，未來Transpoter車系將會區分成三種不同的平台（MQB、Ford/VW 共用平台、MEB）！
全新的Multivan T7完全重新設計，整體造型除了趨向1985年T3的設計外，更多是來自於剛上市不久的Caddy車型，不得不說過去的「商用」風格已經完全消失；而「MULTIVAN LINE」雙色車身的樣貌雖然早已在現行T6 Multivan上面看到，但全新家族風格的寬版水箱罩，結合銳利的LED燈，從車頭來看完全與T6明顯區別開來；車尾部分則將傳承已久的直立式尾燈，改成類似T3的橫幅式LED尾燈設計，而標配的尾翼設計看起來沒有這麼呆版。
Multivan尺寸為長4973mmX1941mmX1903mm（也提供5173mm長度的加長選項），軸距則為3124mm，使其整體比T6.1車型略大。更為流線的車體結構，讓空氣力學更為優異、油耗表現更為增進。
內裝部分，全新Multivan T7維持駕駛者導向的設計，傳統手煞車與排檔桿都消失了，改成在儀表板旁邊與置物盒上緣，讓駕駛座區域現在多了更寬闊的走道；當然全新方向盤、10.25 吋Digital Cockpit Pro數位儀表板搭配10吋Discover Pro觸控式螢幕系統，更具備App Connect、Apple CarPlay™、Android Auto、等功能。而Volkswagen更提供抬頭顯示器、無線手機充電等功能作為選配/標配。
而全新的全景天窗設計也是首度出現在Transpoter車系當中，相當的吸睛。另外空調按鍵部分則是藏身在螢幕下緣，所以整個中控台變得相當相當的簡單。最後Multivan還配備Car2X，該系統允許與其他車輛和高速公路基礎設施進行本地通信，以警告可能的塞車和行程延誤。
多虧了全新的MQB平台，這次導入新型模塊化座椅系統和多功能桌台。經過「輕量化」打造五張後排座椅可以輕鬆完整移除（現場發表會時測試僅需要11秒49就可以拆掉，重量為23至29公斤之間），同時第二排可以旋轉；而全新設計的多功能桌台，不僅具備左右二張桌子、四個杯架設計，同時可以從第二排直接滑到第一排，比起現行款的滑動區域更大。
與T6.1相比，無論是前座或是滑門的踏板高度明顯較低、更平坦，但最重要的車頂結構也進行重新設計。像是空調管道、照明、安全氣囊等所有的技術都移到車頂內部的縱向邊緣，這使得中間和全景車頂有更多的空間。
行李箱空間部分，基礎版提供了469公升的行李箱空間，椅子全拆掉的話可以達到1,844公升！對於更長的車身版本，標準空間為763公升、拆掉第三排為2,171公升，全拆掉為4,005升（帶全景玻璃屋頂為4,053公升。）
Multivan是Volkswagen Commercial首款配備全新IQ.Drive系統的商用車，包括全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、車側盲點警示系統等、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統、道路標誌識別和Area View 360度環景顯示（含3D畫面輔助功能）等多項先進主被動安全防護，再加上廣受好評的Park Assist自動停車輔助系統；另外原廠也將ACC以及車道輔助相關機能整合為Travel Assist Level 2等級的半自動駕駛系統。
動力系統方面，為了符合不斷加嚴的汽車二氧化碳排放標準，其中又以歐盟提出在2021年時須達到95g/km最嚴苛，讓Multivan首次配備了PHEV插電式混合動力系統eHybrid，結合了1.4升TSI引擎（最大馬力為150ps）和85kW電動馬達（可輸出116ps）搭配六速DSG變速箱，總功率為218ps、最大扭力為350Nm。13kWh的鋰離子電池安裝在地板下方，充電端口位於右側。純電續航力大約為50km。
當然純內燃動力原廠還是會持續提供，包括1.5 TSI渦輪增壓汽油引擎、最大馬力136PS/最大扭力220Nm以及2.0TSI渦輪增壓汽油引擎、最大馬力204PS/最大扭力320Nm 。此後還是會提供2.0TDI四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為148hp，上述三種動力全面配置七速DSG。
至於T6.1車型部分，原廠表示Caravelle車系還是會持續提供一段時間，至於與Ford Transit共用平台的Transpoter Kombi商用版本將會在不久的將來推出。而ID Buzz將不會被視為Multivan T7的純電版本，則是會在2022年推出。
(旺車)