
在歷經將近一個多月以上的預告之後,Volkswagen Commercial終於在德國漢諾威正式發表全新的Multivan T7。更重要的是全新Transpoter 7將是車系71年歷史上最大的變革,不僅放棄掉Caravelle車名僅保留Multivan以外,全車定位完全朝向MPV的設定,不再與純商務版Transpoter規格共用平台!
這也代表Multivan T7改採MQB平台,更精確的說將與目前SEAT Tarraco、Skoda Kodiaq與Volkswagen Tiguan Allspace共用類似的設定,所以乘坐舒適性將會比T6.1車型來得優異不少。車型編成上Trendline、Comfortline與Highline將改成Multivan、Life與Style。
上市時程部分e-HYBRID與汽油版本將會在今年年底推出,而ID BUZZ純電MPV將會在明年到來,未來Multivan T7電動四驅版本則要等到2024年。簡單的說,未來Transpoter車系將會區分成三種不同的平台(MQB、Ford/VW 共用平台、MEB)!

全新的Multivan T7完全重新設計,整體造型除了趨向1985年T3的設計外,更多是來自於剛上市不久的Caddy車型,不得不說過去的「商用」風格已經完全消失;而「MULTIVAN LINE」雙色車身的樣貌雖然早已在現行T6 Multivan上面看到,但全新家族風格的寬版水箱罩,結合銳利的LED燈,從車頭來看完全與T6明顯區別開來;車尾部分則將傳承已久的直立式尾燈,改成類似T3的橫幅式LED尾燈設計,而標配的尾翼設計看起來沒有這麼呆版。

Multivan尺寸為長4973mmX1941mmX1903mm(也提供5173mm長度的加長選項),軸距則為3124mm,使其整體比T6.1車型略大。更為流線的車體結構,讓空氣力學更為優異、油耗表現更為增進。

內裝部分,全新Multivan T7維持駕駛者導向的設計,傳統手煞車與排檔桿都消失了,改成在儀表板旁邊與置物盒上緣,讓駕駛座區域現在多了更寬闊的走道;當然全新方向盤、10.25 吋Digital Cockpit Pro數位儀表板搭配10吋Discover Pro觸控式螢幕系統,更具備App Connect、Apple CarPlay™、Android Auto、等功能。而Volkswagen更提供抬頭顯示器、無線手機充電等功能作為選配/標配。
而全新的全景天窗設計也是首度出現在Transpoter車系當中,相當的吸睛。另外空調按鍵部分則是藏身在螢幕下緣,所以整個中控台變得相當相當的簡單。最後Multivan還配備Car2X,該系統允許與其他車輛和高速公路基礎設施進行本地通信,以警告可能的塞車和行程延誤。

多虧了全新的MQB平台,這次導入新型模塊化座椅系統和多功能桌台。經過「輕量化」打造五張後排座椅可以輕鬆完整移除(現場發表會時測試僅需要11秒49就可以拆掉,重量為23至29公斤之間),同時第二排可以旋轉;而全新設計的多功能桌台,不僅具備左右二張桌子、四個杯架設計,同時可以從第二排直接滑到第一排,比起現行款的滑動區域更大。
與T6.1相比,無論是前座或是滑門的踏板高度明顯較低、更平坦,但最重要的車頂結構也進行重新設計。像是空調管道、照明、安全氣囊等所有的技術都移到車頂內部的縱向邊緣,這使得中間和全景車頂有更多的空間。
行李箱空間部分,基礎版提供了469公升的行李箱空間,椅子全拆掉的話可以達到1,844公升!對於更長的車身版本,標準空間為763公升、拆掉第三排為2,171公升,全拆掉為4,005升(帶全景玻璃屋頂為4,053公升。)

Multivan是Volkswagen Commercial首款配備全新IQ.Drive系統的商用車,包括全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、車側盲點警示系統等、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統、道路標誌識別和Area View 360度環景顯示(含3D畫面輔助功能)等多項先進主被動安全防護,再加上廣受好評的Park Assist自動停車輔助系統;另外原廠也將ACC以及車道輔助相關機能整合為Travel Assist Level 2等級的半自動駕駛系統。

動力系統方面,為了符合不斷加嚴的汽車二氧化碳排放標準,其中又以歐盟提出在2021年時須達到95g/km最嚴苛,讓Multivan首次配備了PHEV插電式混合動力系統eHybrid,結合了1.4升TSI引擎(最大馬力為150ps)和85kW電動馬達(可輸出116ps)搭配六速DSG變速箱,總功率為218ps、最大扭力為350Nm。13kWh的鋰離子電池安裝在地板下方,充電端口位於右側。純電續航力大約為50km。

當然純內燃動力原廠還是會持續提供,包括1.5 TSI渦輪增壓汽油引擎、最大馬力136PS/最大扭力220Nm以及2.0TSI渦輪增壓汽油引擎、最大馬力204PS/最大扭力320Nm 。此後還是會提供2.0TDI四缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力為148hp,上述三種動力全面配置七速DSG。
至於T6.1車型部分,原廠表示Caravelle車系還是會持續提供一段時間,至於與Ford Transit共用平台的Transpoter Kombi商用版本將會在不久的將來推出。而ID Buzz將不會被視為Multivan T7的純電版本,則是會在2022年推出。

(旺車)