新世代 Volkswagen Caddy 已經於歐洲市場推出、國內市場也打算將於 7、8 月之後正式發表，不過為了「求新求變」的年輕客群，Volkswagen 最近則推出了一款全新跨界版本：PanAmericana，試圖搶攻在歐洲相當受歡迎的跨界 LAV 市場，而且不僅乘用車規格 Life 具備，雙人載貨 Cargo 版本也能擁有此一設定。
“PanAmericana” 泛美公路是貫穿整個美洲大陸的公路系統。北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48000公里，主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港，將近26000公里。而這次 Caddy 會用這個副車名，就代表他是可以長途旅遊的多功能 LAV，因此外型上全車改採越野式樣的設計，包括塑料前後保險桿、側裙、前後保險桿金屬下護板等等，“PanAmericana”標誌作為滑軌的延伸出現在尾門上，以及 Caddy 和 Caddy Cargo 的水箱罩上，因此 PanAmericana 可說是最有個性個設定了。
其餘設計細節上與標準版 Caddy 相去不遠，新式樣LED頭燈組貫穿整個車頭，保險桿則導入I.D系列概念車蜂巢狀設計；車尾部分包含全新設計的 LED 直立式尾燈，如此也讓後擋風玻璃面積及尾門開口加大。
內裝部分則是基於 Caddy Life ，亮點包括新的“Pinestripe”座椅、多功能真皮方向盤、真皮排檔桿以及鋁製車側踏板和油門/煞車踏板。其他像是科技化儀表板、觸控式中控台及大型儲物空間設計，更具備 Air Care Climatronic雙區電子恆溫空調系統。而門板及中控飾板則升級 Style 規格，並具有 PanAmericana 專屬的腳踏墊。
在安全面向上，Caddy PanAmericana 同時導入「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」包括 ACC 主動式固定車距巡航系統（全速域）、車側盲點系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、Land Assist 車道維持與偏離警示系統（TDI Life 版本）等
動力部分 Caddy PanAmericana 導入全新歐盟六期法規的 1.5 EA211 EVO TSI渦輪增壓汽油引擎及2.0 EA288 EVO TDI渦輪增壓柴油引擎，同時新 MQB 平台也配置圈狀彈簧後懸吊系統強化操控性，搭配新世代電子線傳式七速雙離合器變速系統與按鍵式電子手煞車。除 2.0 TDI 手排版另有 4Motion 四驅選擇外，其餘都採用前輪驅動設定。
(旺車)