KIA專為歐洲市場設計的CEED中型掀背車系列,三代車款都相當受到歐洲消費者的喜好,而今天則是推出了全面更新的中期改款車型,五門掀背車、運動旅行車Sportswagon與Shooting Brake旅行車等都將重新演繹KIA新世代家族面貌,得益於最新的ADAS技術和Smartstream輕度和插電式混合動力選項,讓CEED成為最有競爭力的C-Segment車型。
而這次中期改款三種車型都將會在第四季推出,不過這也引發了一個疑慮,那就是原先設定第四季導入的CEED Sportswagon車型,在韓國母廠於歐洲市場推出改款後,是否會讓導入時程再度延後呢?相當耐人尋味。
Ceed外觀設計延續了「movement that inspire」的主軸,在既有的歐風設計上採用進化版Tiger Nose虎嘯式水箱罩,升級為黑色光澤飾面,上下飾有緞面鍍鉻翼形裝飾(PHEV採用封閉式設計),全新的廠徽設計也相當顯眼,前大燈內部LED光源也重新設計,結合“冰塊”造型Led DRL日行燈,保險桿兩個大型側進氣口也是視覺焦點;側面則維持「Ceed」的風格,不過在板件線條處理變得更為簡潔,搭配16吋/17吋/18吋輪圈更是視覺焦點所在;車尾新式樣LED尾燈組十分吸睛,而GT-Line和GT採用全新設計、由48個紅色框架包圍的蜂窩狀模塊組成,整個設計宛如裕隆飛羚101的設計!
而為了展現誠意,入門級、PHEV、GT-line和GT四種規格都有進行「獨立」的設計,使其更加獨特和與眾不同,讓Ceed全車系運動風格更能彰顯出來。其中GT版本具備紅色線條處理於全車細節上,而前後保險桿也進行更為前衛的設計,專用18吋黑色鋁圈也是標準配備。
內裝部分採用更精緻的鋪成,維持偏駕駛者導向的設計,材質選用上導入大量軟質塑膠、銀色飾版等,12.3吋數位儀表搭配10.25吋中央螢幕(Apple CarPlay/Andriod Auto連線、藍牙語音控制、代客停車、擴增實境導航洗桶、PHEV專用遠端啟動/熄火/停止充電功能、KIA Connect手機程式連線支援),進一步強化了駕駛人與車輛的互動。而電子駐車製動開關和其他基於“易於使用、易於查看”原則進行升級,成為新世代「開闊」內裝設計語彙。
座椅有九種椅面可供選擇,其中四種是此次升級後的全新座椅。選擇包括黑色絨布桶形座椅,GT系列採用對比色邊緣縫線,GT車型採用標誌性紅色縫線。GT-line和GT則採用全新設計的旋鈕,帶來現代外觀,而自排車型都配備有光澤的黑色檔位顯示面板,另外冷氣旋鈕也導入皮革處理,質感提升許多。
配備上包括全景天窗、JBL Premium音響系統、加熱擋風玻璃、Qi無線手機充電座、加熱通風前座椅與加熱後排座椅等應有盡有,而全新加入的座椅記憶、智慧型鑰匙控制、一鍵控制座椅折疊、智慧型電動尾門等,也是這次改款新增加的功能。
DriveWise主動式安全系統上,包括自動遠近光燈輔助系統、駕駛注意力警告系統、車道維持系統、附行人/自行車偵測的前方碰撞預警與前方碰撞避免系統等都列為標準配備,其他像是與SCC智慧型定速巡航系統相結合的LFA車道跟隨系統、盲點防撞輔助系統、後方交通警示系統、駕駛員注意力警告(DAW+)、智慧停車輔助、RVM後方攝影機、後方交通防撞輔助系統 (RCCA)等都出現在選用配備上。
為了應對更嚴苛的環保法規,這次CEED改款導入包括插電式混合動力(PHEV)和輕度混合動力引擎(MHEV),喜歡傳統內燃機的消費者更可以選擇渦輪增壓汽油和柴油引擎,從1.0 T-GDI、1.5 T-GDI汽油和1.6 CRDI柴油,全都進化成為Smartstream技術,搭配7速雙離合變速箱(7DCT)或6速手動變速箱(6MT)。
其中1.5 T-GDI汽油引擎最大馬力為160PS,同時導入MHEV技術;而1.6 CRDI柴油最大馬力為136PS,同樣有導入MHEV技術,可與智能手排變速箱(iMT)或7DCT變速箱配對;1.0 T-GDI汽油動力則導入MHEV技術,搭配7速雙離合變速箱(7DCT);最後PHEV規格則使用1.6 T-GDI 汽油引擎,最大馬力為141PS、搭配六速雙離合器變速箱(6DCT),配備8.9kWh電池組可以以純電續航57km。這款新動力也具備CVVD(Continuously Variable Valve Duration) 連續可變汽門持續持間技術,並且還具有低壓廢氣再循環(LP EGR)功能,可進一步優化燃油效率。CVVC根據行駛條件調節閥門打開和關閉的持續時間,進而提高性能並改善燃油效率和排放。
最後頂級的GT車型採用1.6 T-GDi引擎,最大馬力204PS、搭配7速雙離合變速箱(7DCT),並且具備換擋撥片和三種駕駛模式:Eco、Comfort和Sport模式,讓駕駛人自由控制。
(旺車)