Ford Kuga自2020年6月上市以來，就因為其豐富的配備水準，迅速成為Ford旗下的主力銷售車款，與Focus並列兩大戰將，經過一年的時間，福特六和延續在Focus上積極進行配備編成調整的策略，推出21.5年式Kuga X，主要將Ford Co-Pilot 360系統進行升級，加入RED道路邊緣偵測系統、ISA智慧型速限輔助系統以及360°環景影像系統，同時價格也調漲4萬元。
本次試駕的車型為頂規的Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line X，售價123.9萬元，環景系統是此次改款的重點升級項目，總代理特別強調其為Ford原廠所設計的系統，在整合度與精準度上比同級採用台廠加裝的系統要好，另外鏡頭解析度為800P（1280*800），比主流的720P（1024*720）來得高，除了具有7種視角之外，還會提供兩側安全防撞區、車門與尾門未關警示功能，來避免意外發生。
ST-Line X車型上另外提供前鏡頭清洗裝置，使用雨刷水清洗前擋時，也會同時清洗前鏡頭，讓前鏡頭視線常保清晰。不過在使用上有個小缺點，例如導引線只有倒車的後鏡頭顯示，而前鏡頭沒有；以及前鏡頭畫面得要自己手動按鍵才會顯示，不像他牌可在切換至D檔起步時就自動顯示，以上兩點在面對窄巷迴轉或是停較小的路邊停車格，這類需要多次前後移動、確認前方障礙物的情況，就較為不便。
至於RED道路邊緣偵測系統為Ford在歐洲最新的ADAS輔助系統，可將其視為強化版的LKA／LDW功能，在時速65km/h以上時，即使道路無標線，也能透過前擋玻璃的攝影機監控前方50m、兩側7m的道路狀況，當車輛偏移車道時提醒駕駛以及提供方向盤輔助拉回。這項系統單從作動方式來看就可知道其實不太適合國內路況，原因在於無邊緣標線的道路只有郊區或是高速公路路肩，不過以上兩者速限都低於65km/h，也就是若是遵守速限行駛，該系統永遠不會作動；而ISA智慧型速限輔助系統則是結合TSR道路標誌識別輔助系統來辨識速限標誌，並可藉由速限裝置來設定最高時速，在市區行經多個不同速限的路段時，就能避免因無意的超速而收到罰單。
除了可見的配備提升，這回Kuga ST-Line X隱含的內在提升更有感，將前下控制臂換為鋁合金材質，減輕簧下重量約2.4公斤，並且配胎由原本的Pirelli Scorpion Verdede改為過去得加價選配的Continetal PremiumContact6。減輕了簧下重量後使得轉向更加輕盈靈巧，而PC6輪胎則是有著更好的抓地力表現。再配合引擎蓋底下那EcoBoost 2.0L引擎，擁有同級SUV最大的250PS動力，在山道奔馳起來，駕駛感一點都不輸給更高級距的車款。更佛心的是這回福特六和表示原先的Kuga車主都能透過售服體系進行前下控制臂與輪胎升級，其中PC6輪胎由於僅提供19吋，為ST-Line車主專屬，前下控制臂則是所有車主都能升級，至於Co-Pilot 360系統的部分，則是因硬體有所差異而無法進行升級。
這次新年式車型的改變，除了ST-Line X內在的有感提升之外，EcoBoost 180 旗艦型X也獲得包含12.3吋的全數位儀表與Qi手機無線充電板兩項配備由2.0車型下放，加上Kuga原先相較同級就已是相當豐富的配備水準，雖然這回價格調漲4萬元，但在配備同步提升的情況下，未來的銷售可望延續過去的強勢表現。
(旺車)