KIA Stinger才剛於台灣市場推出小改款車型，不過在韓國市場卻傳出了一個令人意外的消息。根據韓國媒體Daily Car獨家披露，KIA內部以決定在2022年下半年之前停止生產Stinger。這比原計劃提前了兩年，原因則是在全球範圍內銷售持續低迷，生產線調整在所難免。
不過目前韓國 KIA 官方並沒有針對這項消息作證實，僅表示確實內部在討論Sohari所下里工廠的生產線調整。
這項消息是來自於與KIA有緊密關聯的相關零組件供應商，近日KIA公布了2022年Sohari所下里工廠的生產計劃，當中包括重新調整生產線以準備在2022年上半年量產Carnival Hybrid 等電氣化車型，以及計劃在 022年下半年停止生產Stinger，雖然這只是大概的時程表，不過這也是第一次Stinger停產時間被進一步證實。
Stinger作為一款重新定義KIA品牌意義的新世代高性能後驅房車，延續2011年法蘭克福車展上亮相的“KIA GT Concept”的設計，開啟了韓國車廠高性能汽車的時代。雖然在性能與動態表現上都獲得歐洲、北美與韓國市場的高度讚賞。然而當Genesis發布基於相同平台和動力系統的G70運動型轎車時，市場發生了變化。
2017年兩款車發佈時，Stinger的銷量一直穩穩超過G70，但G70卻從2018年開始反轉，漸漸的G70銷售量開始超過去Stinger；為了提振買氣，2020年KIA於韓國市場增加了2.5渦輪增壓引擎，並推出了“Stinger Meister”小改款版本，但未能扭轉這一趨勢。在韓國市場上2020 年G70的銷量為7910輛，而Stinger僅售出3525輛。今年1月至6月G70共賣出4437輛G70，而Stinger卻僅有1854輛。
起初業內預測，考慮到韓國車廠傳統的更換週期，KIA將在2024年左右停產Stinger。不過由於銷售持續低迷，進度可能會提前。Stinger於2017年推出之後原廠提出了每月1000輛的銷售目標，但Stinger近兩年的表現還不到目標的一半。
如果Stinger真的停產的話，其原有的產線將被移作為生產Carnival Hybrid車型，這也是KIA MPV首次推出電氣化規格動力，也引起相當大的關注。由於Sohari所下里工廠現行生產的K9、K2、Stinger與Carnival四款車型當中，僅有Carnival生產量最大，因此KIA決定將Carnival持續拓展車款是合理的，畢竟Sorento Hybrid的成功，也刺激KIA對於Carnival推出Hybrid動力規格，這款車型最快將於2023年發布。
但這次停產是否涉及到單指韓國國內生產線、抑或指外銷海外市場的生產線也會一起停，KIA內部並沒有證實。但確實此前就有部分車款就是韓國國內停產、但依舊供應海外市場，只是到底未來KIA會如何調整Sohari所下里廠的生產線，就只能再持續觀察了。
(旺車)