Volkswagen在2019北美車展上發表了全新一代NMS Passat，由於成本考量下還是維持PQ46平台，因此當時就被許多人批評說不夠誠意，但對於那些有經濟考量的消費者來說，NMS Passat確實是便宜又大碗的選擇，只不過在去年早已傳出北美市場將停產Passat NMS，未來也沒有計劃推出新款車型，預料將會以獲利更高、目前占據北美Volkswagen銷售量第二名的Atlas SUV取代。
如今這個消息也獲得證實，田納西州Chattanooga工廠將轉型為Atlas和Atlas Cross SUV以及電動ID4（美國ID4目前在國外製造）生產基地，而Passat生產線將在今年底之前關閉，因此為了「紀念」這一刻，北美 Volkswagen推出了Passat Limited Edition紀念版，限量生產1973輛！
Passat Limited Edition紀念版將會有四種顏色組合，不過顏色之間的生產分配並不一致，而且都各有各的「意義」所在，比方說生產1973輛——這個數字是指第一款Passat在歐洲推出的年份。而每個顏色組合的總產量，如果你不是Volkswagen粉絲的話可能根本就連想不到，以官圖上的Racing Green金屬色搭配Mauro Brown內裝為例，這僅會生產423輛——該號碼代表Chattanooga的電話區號。
而Aurora Red搭配Titan Black內裝，其生產數為411輛——這是Passat的“原始車輛生產代碼”；Pure White搭配Mauro Brown內裝則生產524輛——這個數字慶祝Chattanooga工廠的開業日期2011年5月24日；Platinum Gray搭配Titan Black內裝則生產615輛——這代表了Volkswagen進口了六代歐規Passat、一代在Chattanooga組裝、在美國銷售了五年。
另外Passat Limited Edition紀念版除特殊的車色與內裝以外，配備上包括高檔的18吋輪圈、黑色外後視鏡蓋、LED大燈、電動折疊後視鏡、駕駛員座椅記憶、電動乘客座椅、前後座椅加熱、導航、Fender音響系統、停車感知雷達和電動開啟行李箱。
每個座位的一側還有“1 of 1973”和“Chattanooga 2011”的標誌；前座杯架底部的墊子更描繪Chattanooga城市的Volkswagen工廠的平面圖。雖然這些小巧思不一定會被車迷給知道，但確實代表著Volkswagen對於Passat的停產還是有一份「情意」在的。
從廣義上講，中大型四門房車並不是完全不受歡迎，但在它與更複雜（和更昂貴）的歐洲兄弟姐妹分開，並在2011年開始於美國田納西州組裝後，許多Volkswagen車迷對於NMS Passat的熱愛就遠不如過去的歐規車型，畢竟Passat於北美可以生存下來，靠著就是他高級化的生產基準、設計等，以及源自於歐洲的精準品質，只可惜到後來為了「利益」導向，Volkswagen放棄了「歐規」、與上汽大眾聯合開發了NMS北美專屬車。
但不得不說更大、成本更低的Passat，在2009年推出至今賣了10年，銷售狀況與利潤都相對優異，只是面對Toyota Camry、Honda Accord與Nissan Altima等日系車款，以及Hyundai Sonata、KIA Optima等韓系車款急起直追，NMS Passat競爭力越來約低落、甚至SUV風潮狂襲之下連北美Volkswagen都不願意花大錢改良，因此2019年推出的「大改款」NMS Passat還沿用PQ46平台打造就不令人意外了。未來除了德國Emden廠以外，田納西州Chattanooga廠也將會同步生產ID.4與代號Aero B的純電房車。
(旺車)