Mitsubishi 目前最新的產品:Outlander,在此前中期業務計劃(從2020財年到2022年)「Small but Beautiful」曾表示要在 2021 年內販售,如今原廠也於上週宣布將於12月發售 Outlander PHV,由於確保半導體等零組件供應無虞,因此將比原計劃提前3個月左右推出。由於其他日本車廠因為半導體短缺而紛紛推遲上市和延遲交貨,Mitsubishi 將提前投放主力車型,挽回日本國內的銷售。
動力系統部分,日規 Outlander 將只有會有 PHEV 設定,汽油版本將不再於日本市場推出;其他市場部分,由於目前 Outlander 僅有 2.5 自然進氣引擎設定,對於台灣市場來說稅制上相當不利,不過 CMF-D 平台可以搭載 1.5 四缸渦輪引擎的設定,只是目前沒有市場推出,因此可能要等到中國大陸市場廣汽三菱正式投產後才會比較明朗化。
Outlander PHEV最早從2013年上市到2020年底,在全球共售出27萬輛,曾經是全世界賣得最好的 PHEV 車款,台灣市場也因為政策因素導入三個版本。在歷經七年銷售後改成使用 Renault-Nissan Alliance 的 CMF-D 平台,因此可以直白的說第四代 Outlander 就是 X-Trail 的兄弟車。
隨著此次全面改進,原先的鋰電池也換成遠景AESC集團的産品、同時提高電動馬達輸出,實現了更強大的驅動和更長的續航里程。除了以往的五座車外,還通過電池小型化、導入 CMF-D 平台更為優化佈局,更加入七座車,價格預為約470萬日元起。Outlander PHEV 原定於2022年3月發售。由於全球範圍內半導體緊缺,Mitsubishi 3月以後以日本國內工廠為中心進行減産,但這次為了挽回日本國內市場的信心,刻意提早販售。
Mitsubishi 自1964年開始研發電動汽車,以「日常生活使用EV、遠行使用混合動力」為理念,在各種天氣和路面上行駛,擁有電動汽車獨有的強勁、平穩和安靜的駕駛體驗。2013 Outlander PHEV 推出後已經在全球60多個國家銷售,更成為世界最暢銷的 PHEV。
PHEV 對環境負荷和充電設備等基礎設施的依賴較少,雙馬達 4WD PHEV 系統實現了 Mitsubishi 典型的安全、可靠和舒適的駕駛。Mitsubishi 在“環境目標2030”中設定了以PHEV為中心的電動汽車,到2030年將新車的二氧化碳排放量減少40%的目標,為實現可持續社會做出貢獻。
(旺車)