Toyota目前旗下最大尺碼的前驅豪華房車Avalon，雖然現行車款變得更為時髦霸氣，只是受到SUV市場膨脹的影響，Toyota USA近日傳出已經跟零組件供應商說明Avalon將於2022MY以後停產，結束其25年的販售週期。這項消息是由《Automotive News》報導，同時也獲得Toyota USA的確認，未來Avalon將成為中國大陸專屬的車型、同時將持續於一汽豐田天津廠繼續生產。
Toyota Avalon是1994年於芝加哥車展正式亮相，作為取代Cressida後驅房車的品牌旗艦。Avalon上市以來一直稱霸美國全尺寸房車市場，將Ford Taurus、Buick LaCrosse/Regal/Lucerne等車款打得落花流水，比起日本競爭對手Nissan Maxima也相對突出，因此也讓美國媒體取了個「Japanese Buick」的稱號。
但畢竟全尺寸房車的市場逐漸在萎縮，因此Avalon於2018年推出大改款之後，從K-Platform 切換到TNGA-K，裏裏外外都全面進化，更首次提供TRD規格，藉由更運動化的懸吊調校、激進的運動化外觀和強化的排氣系統，使得Avalon蛻變成為年輕十足的大型運動房車。
然而銷售數據表明，現在美國買家對新的Avalon、Avalon TRD或其他產品並不是很感興趣。2019年僅賣出27767 輛，這比2018年下降了17.3%；2020年情況更糟，銷量僅為18421輛，同比下降了33.7%；不過有趣的是到2021年上半年Avalon就已經賣出了10328輛，比起2020年成長了36.6%。但儘管如此，Camry在今年上半年就已經賣出177671輛、RAV4也賣出了183360輛，證明Avalon的銷售雖有成長但卻不出色，停產只是早晚的事情而已。
既然都要停產了，Toyota會不會學習Volkswagen Passat推出限定車款呢？答案還是未知數，目前Toyota尚未公布相關的資訊，同樣的肯塔基州工廠在Avalon停產後會不會有新車取而代之，同樣也沒有傳出新訊息，畢竟這座廠目前已經生產了Lexus ES350、Toyota Camry等車款，要推出新車型並不難，只是要看要投產何種GA-K平台的新車而已，但會不會是傳說中的Crown Cross？就讓我們拭目以待吧！
(旺車)