第六代Subaru Outback自2019年首度於紐約車展亮相以來，已經陸續在北美、中國大陸、澳洲、歐洲與台灣市場等地推出，結果自家市場卻一直遲遲等不到新車型。而在今天Subaru則無預警宣布將在今年秋季正式導入，並且以「Legacy Outback」的名義，接下Legacy B4房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！
雖然日本規格原廠到目前為止完全沒有公佈任何資訊，只寫了「新しい時代の、新しい豊かさが始まる。」的標語。但根據此前Outback大洋洲、中國大陸、歐洲與台灣式樣等皆是來自日本群馬製作所生產，因此可以確定將會以上述規格的造型為主。
因此主要有差異的部分則可能會是動力系統總成，目前海外市場動力為2.5 FB25水平對臥4汽缸直噴自然進氣引擎，最大馬力為182hp/5800rpm、最大扭力176lb-ft/4400rpm；高階車型部分則採用2.4 FA24水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎，最大馬力260hp/5600rpm、最大扭力277lb-ft/2000-4800rpm。二具動力搭配的變速分都維持「Lineartronic」鏈條式CVT變速箱。
不過為迎合日本市場的需求，據暸解日規車型的動力除了維持2.5 FB25水平對臥4汽缸直噴自然進氣引擎以外，很有可能會改成與Levorg相同的1.8 CB18 DIT水平對臥直噴渦輪增壓引擎，最大輸出功率為177PS/5200-5600rpm，最大扭矩300Nm/1600-3600rpm，同樣配備Linertronic CVT變速箱，而懸吊系統、轉向系統部分則會針對「乘坐質感、操控性能」進行深化。
至於有沒有可能會將海外高階車型的FA24引進日本市場?目前看起來也相當有機會，因為在今年舉辦的Gelande Taxi活動上還是展出了Legacy Outback當作「市調」用車，動力規格就是頂級的FA24渦輪增壓引擎，而且在現場獲得許多消費者的高度關注。
無論如何，由於日規車型詳細資料必須要等到8月下旬才會公布、9月初才會有預售價格、車輛規格等資訊流出，所以到時候才會知道Legacy Outback日規車型到底會有哪些更動了。
(旺車)