還記得之前本站<Carstuff 人車事>報導過，近年來Honda不斷推出姊妹車型，但除了Vezel/XR-V、CR-V/Breeze皓影、Avancier/UR-V的銷售量可以相輔相成以外，其餘Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE這些車款的銷售量差距相當大。而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款，因此日本媒體曾披露，廣汽本田在跟Honda母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的Integra ！
而在太平洋的另一端，Acura在即將開幕的Monterey Car Week上除了發表最終版NSX Type S以外，最後則是以空拍機的方式畫出了「INTEGRA」的字樣與「類似 Coupe」的車體輪廓，代表著這款過去的運動型入門車即將重生！
“Integra又回來了”Acura副總裁Jon Ikeda針對這項活動發出了一項聲明「Acura很高興跟外界說，Integra將帶著與原版相同的駕駛樂趣精神和 DNA 回歸陣容，在各個方面履行Acura對精密製造性能的承諾——設計、性能和整體駕駛體驗。」
不過目前完全沒有透露任何相關資訊，因此多數媒體猜測是全新一代Integra將會與Civic第11代採用完全相同的平台架構與動力系統做衍生，只是這是否與前些日子日本媒體披露廣汽本田將投產Integra的消息有所關聯呢？
如果依照正常產品推出的邏輯來看，廣汽本田很有可能投產的為CIVIC第11代中國大陸市場專屬的樣式、外觀與內裝都會與東風本田CIVIC有著較為類似的佈局。而Acura即將重生的Integra則可以被視為現行ILX入門級運動房車的換代車型，所以二個產品恐怕只有平台有關係，外觀設計將會截然不同。這又牽涉到另外一個問題，那就是如果廣汽謳歌要投產「Acura Integra」的話，恐怕又要再度改名稱了。
當然依照空拍機的輪廓是類似於Coupe的設計，因此這是否也說明Integra可能會變成更高一級的TLX雙門版？倒也不是不可能。
Integra相信迷戀日本車的玩家並不陌生，其擁有長久的發展歷史。自1981年「豪華版 Civic 五門掀背」Quint開始，到1985年首度導入DOHC技術、具備三門、五門與四門設定的Quint Integra運動風二代後，正式開啟Integra的全盛時期，爾後第三代導入DOHC VTEC、前後雙A臂底盤之後更是奠定Honda Sports的高峰；第三代與第四代更不用講，以Type R之名被譽為是最經典二代車型。只是因為市場對於運動型跑車越來越不受到青睞，因此2006年之後便全面停產。
(旺車)