Note儼然成為目前Nissan日本產品線的主力車型,從去年發表的標準版開始、5月多發表的高級寬體版Note AURA,就能看出Nissan對其重視程度。而更高性能版的Nismo車款在醞釀將近一年之後,則是在今天以Note Aura為基礎正式亮相Nota Aura Nismo,至於標準版本Note Aura則是在今天正式發售!
按照Nissan的說法,Note Aura Nismo的開發概念為「駿足の電動シティレーサー」,簡單的說就是受到了電動方程式E-Formula的啟發,所打造出來的電動性能掀背「鋼炮」,外觀部分全面導入Nismo空力套件組合,因此前水箱罩、前後保險桿、側裙和車頂擾流板都更為流線大膽,加上車寬變成3字頭寬車體設定,完全提升高速行駛時的車輛安定性。另外在各個細節處擁有各種Nismo專屬設計,譬如前後LED霧燈、17吋輪圈配Michelin Pilot Sport 4輪胎等等。
也因為保險桿和懸吊系統的不同,車身尺寸變為4125mm(與AURA相比增加80mm)x 1735 mmx 1505mm(減去20mm)。車身顏色則擁有Super Black、Pure White P x Super Black、Dark Metal Grey M x Super Black、Brilliant Silver M x Super Black、Garnet Red P x Super Black五種專屬車色。
內裝則維持Note Aura的高質感化設定同時帶入了更多運動元素,並在細節上導入許多红色調點綴,亦符合消費者對Nismo的印象。其他像是Alcantara包裹的方向盤、座椅、車門飾板、車頂棚等等,此外Push Start啟動和驅動模式開關採用紅色烤漆。如果覺得不夠熱血,還能選配內置側面安全氣囊的Recaro座椅,價格為396000日元。此外,帶有NISMO廠徽和紅色功率指針的特殊12.3吋Advanced Drive Assist Display更具有運動感和出色的可視性。
除了上述Recaro座椅外,還可以選擇引擎蓋彩繪(55000日元)、Connect Navi&ETC2.0 車載裝置&ProPilot(349800日元)和寒冷地區規格(57200日元)。但可惜的是原本AURA賣點的內置頭枕(BOSE製造)的揚聲器並沒有設置。
性能部分依然是重中之重,雖然維持1.2「HR12DE」型三缸引擎,最大出力82PS/6000rpm、最大扭力103Nm/4800rpm。電動馬達輸出來到136PS/300Nm,讓加速感得以進一步提升。但為了提供更運動化的設定,具有專用驅動模式:“NISMO”享受強大而有彈性的加速感覺;“ECO”在日常使用中輕裝上陣;“Normal”在日常使用中輕鬆奔跑。而整套系統甚至連VCM(Vehicle Control Module)都重新設置,加速度上升比Note Aura更快!
由於按照Nissan的市調,對於Note Nismo規格消費者最為看重的是操控性能。為此Nissan重新調校了EPS電動輔助轉向,懸吊系統也有所不同,比如後保險槓內側則增加強化件以提高車身剛性、前避震彈簧剛性比基礎款提高了36%(從22N/mm到30N/mm),並採用了特殊形狀的凹凸橡膠,而筒身剛性也有所提升(t2.3至t2.6);後避震部份彈簧剛性提高了25%(從32N/mm提高到40N/mm),並且改成強化型運動單筒避震器;最後車輪採用寬幅(6.5J至7J),輪胎則為Michelin Pilot Sport 4設定。
最後來看看價格,Note Aura Nismo要價286萬9900日元,其實與FIT Modulo X、GR Yaris 1.5 RS CVT版本相去不遠,但卻具備更強悍的加速感,如果你住在日本會選哪個「鋼炮」呢?
(旺車)