賽車界的一大盛事利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）即將在本周末登場，利曼賽事堪稱「人與車的試煉場」，持續24小時的高速奔馳，不只考驗車手、賽車，對於後勤團隊也是一大考驗。持續參與WEC耐久賽的台灣車隊Hub Auto Racing此次不僅首度以LM GTE Pro職業組別參賽創下亞洲車隊首例，更在排位賽中勇奪桿位！
利曼24小時耐力賽起源於1906年，隨後帶起各地舉辦耐力賽的風潮，對國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA WEC）成立有著深遠的影響，到2012年時利曼納入WEC中，成為其中一站賽事，時至今日已經是第89屆賽事，其地位不言可喻。傳奇的色彩讓每年賽事舉行時，都有成千上萬名的賽車迷從世界各地湧入法國利曼這個小鎮。
如此盛會自然成為眾車隊亟欲站上的舞台，甚至可以說只要能完賽，就是一大成就。2015年AAI車隊參與利曼賽事，為首度有台灣車隊參與，派出兩輛賽車於LM GTE AM組別皆順利完賽。其中駕駛68號車Porsche 991 RSR GT3的車手就是今年參賽的HubAuto Racing車隊掌門人陳漢承（當時代表AAI車隊），不過今年陳漢承並未親身上陣，而是轉任車隊管理，並找來三位歐洲車手比利時籍Dries Vanthoor、比利時籍Maxime Martin與葡萄牙籍Alvaro Parente與披掛上陣。三位車手過去成績相當優異，其中Maxime Martin就是2020年利曼24小時耐力賽GTE Pro組的冠軍。
此次HubAuto Racing參賽使用的賽車為Porsche 911 RSR，且參賽組別由過去的LM GTE AM業餘組升級到LM GTE Pro職業組，同組中不只有具備原廠後勤支援的兩支廠隊：Porsche GT Team與CORVETTE RACING，另外兩支隊伍AF Corse與WEATHERTECH RACING也是實力堅強，其中AF Corse不僅具有豐富經驗，更曾三度於利曼24小時大賽中奪冠。此次利曼正賽將於台灣時間8月21日晚間10點起跑，而HubAuto Racing的72號賽車將排在HyperCar與LMP2兩組別之後的第12位起跑。
(旺車)