根據韓國媒體報導，由於Renault與Samsung三星的品牌授權合約已經結束，Samsung打算出售其在Renault-Samsung 19.9%的股份，如果最後真的成為事實，那就意味著Samsung將不再出現在車廠名稱當中。
對此Samsung發言人僅表示目前確實打算出售Renault-Samsung 19.9%的股份，只是尚未就此作出具體決定，如出售的方式、主體、程序等，將在一個月內向外界再次公佈。
Renault-Samsung原名Samsung Motor，由時任Samsung集團會長的李健熙於1994年成立。原先 Samsung集團認為汽車工業是火車頭工業，有助於Samsung集團旗下子公司（如：Samsung電力、Samsung電子）之間的合作，因此找上日本Nissan進行技術合作，以A32 Cefiro為基礎推出首款車型SM5，並於1998年開始發售。
但很快卻遇上亞洲金融風暴，為了降低損失、加上Samsung汽車屬於Samsung集團的非核心業務，很快就被分拆出來；同一時期，其競爭對手Daewoo汽車最終被GM收購。
也因為Samsung與Nissan的合作關係，1998年12月Samsung集團與Renault談判，最終同意於2000年9月購入三星汽車的資產收購，總值5.12億美元（約5250億韓圜），因此車廠也改名為Renault-Samsung至今。作為交易的一部分，Samsung每年從Renault-Samsung收入中獲得0.8%的特許權使用費。
不過歷經21年之後，由於Renault-Samsung與Samsung電子簽訂的品牌授權合約已於2020年8 月結束，但雙方似乎為續約留有空間，寬限期為兩年。只是受COVID-19流行的打擊，Renault-Samsung去年的營業虧損為6790萬美元（796億韓圜）。與工會的多次工資談判失敗也給Renault-Samsung帶來不少壓力。除了銷售業績不佳和近年來一系列工會罷工之外，韓國對外國品牌的日益偏愛，也使Samsung對合作夥伴關係的盈利能力產生了懷疑。
隨著Samsung股權的出售，續約的可能性降低。預計2022年9月之後，Renault-Samsung的名稱將更名為Renault Korea。
(旺車)