三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)
三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)

根據韓國媒體報導,由於Renault與Samsung三星的品牌授權合約已經結束,Samsung打算出售其在Renault-Samsung 19.9%的股份,如果最後真的成為事實,那就意味著Samsung將不再出現在車廠名稱當中。

對此Samsung發言人僅表示目前確實打算出售Renault-Samsung 19.9%的股份,只是尚未就此作出具體決定,如出售的方式、主體、程序等,將在一個月內向外界再次公佈。

三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)
三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)

Renault-Samsung原名Samsung Motor,由時任Samsung集團會長的李健熙於1994年成立。原先 Samsung集團認為汽車工業是火車頭工業,有助於Samsung集團旗下子公司(如:Samsung電力、Samsung電子)之間的合作,因此找上日本Nissan進行技術合作,以A32 Cefiro為基礎推出首款車型SM5,並於1998年開始發售。

三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)
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但很快卻遇上亞洲金融風暴,為了降低損失、加上Samsung汽車屬於Samsung集團的非核心業務,很快就被分拆出來;同一時期,其競爭對手Daewoo汽車最終被GM收購。

也因為Samsung與Nissan的合作關係,1998年12月Samsung集團與Renault談判,最終同意於2000年9月購入三星汽車的資產收購,總值5.12億美元(約5250億韓圜),因此車廠也改名為Renault-Samsung至今。作為交易的一部分,Samsung每年從Renault-Samsung收入中獲得0.8%的特許權使用費。

三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)
三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)

不過歷經21年之後,由於Renault-Samsung與Samsung電子簽訂的品牌授權合約已於2020年8 月結束,但雙方似乎為續約留有空間,寬限期為兩年。只是受COVID-19流行的打擊,Renault-Samsung去年的營業虧損為6790萬美元(796億韓圜)。與工會的多次工資談判失敗也給Renault-Samsung帶來不少壓力。除了銷售業績不佳和近年來一系列工會罷工之外,韓國對外國品牌的日益偏愛,也使Samsung對合作夥伴關係的盈利能力產生了懷疑。

隨著Samsung股權的出售,續約的可能性降低。預計2022年9月之後,Renault-Samsung的名稱將更名為Renault Korea。

三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)
三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份(圖/CarStuff)

文章來源:三星27年汽車夢終結 將出售Renault-Samsung所有股份

(旺車)

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