有一段時間沒有新車的 Suzuki ，今天在日本市場推出了新款輕型旅行車「Wagon R Smile」，有“G”、“HYBRID S”和“HYBRID X”三個規格，不過最大的特色就是導入雙側電動滑門的設計，目前發售時間定於9月10日。
不過Wagon R Smile不是現款Wagon R的衍生產品、而是以Spacia為基礎所設計，或許有些人會說那為什麼不叫做Spacia Smile? 這點 Suzuki 的定義中Spacia是超高頂旅行車，而Wagon R Smile則是車高較低的旅行車，因此最終內部決定掛上Wagon R的車名。
從外觀來看，Wagon R Smile雖然與Spacia樣貌有點「類似」，但由於車高降低的緣故，加上目標客群是針對那些不分年齡、同時希望車子設計有點個性的買家而來，因此全車脫離了 Spacia的家用風格，相反的卻有點復古且運動的氣息。
車頭部分Wagon R Smile採用兩顆大大的圓形燈組同時融合水箱罩的設計，看起來相當的「萌」，而保險桿大型進氣口被一道飾版一分為二，下方的霧燈組也與大燈相呼應，讓整個視覺有種車子在對你笑的感覺；車身尺寸為3395 x 1475 x 1695mm（總長 x 總寬 x 總高），軸距為2460mm，與同一個架構的Spacia相比車頂明顯低了許多，只是窗戶面積也沒有刻意增加的狀況下，輔以車身鈑件的線條也刻畫明顯，頗有種低趴的感覺。
車尾倒是沒有什麼特別之處，直立式尾燈的設計依舊，而尾門中間的一道鍍鉻也顯示與 Spacia的不同。
Wagon R Smile內裝也以“簡約”為需求，原廠的設定是集“精緻”與“溫暖”於一身的車款，而不僅僅是簡單而已。因此坐進去可以發現雖然維持水平佈局設計，但各項功能都相當簡單容易操作，根據數據對比現款Wagon R，整體高度降低45mm，室內高度加寬65mm，前排座椅頭部間隙加寬13mm，後排座椅加寬42mm（均來自直接頭頂到天花板），因此整體來說都擁有更寬闊的空間。
所有窗戶均採用“360°UV CUT/IR CUT玻璃”製成，即使在陽光強烈的情況下，也能減少從窗戶感受到的熱量和紫外線。此外，車身採用了減少令人不快的聲音和振動的NVH工程技術，實現了高度安靜的內部空間；當然為了讓駕駛人能夠更容易操控，全車死角被降到最低，尤其是大型前方側窗更可以減少80%的死角。
配備上除了具備左右電動滑門外，還率先採用了“電動滑門預約鎖功能”，只要下車前先按下上鎖，之後當滑門控制關閉後就會自動鎖上車輛。此外全車的置物空間也相當具巧思，杯架可以存放一個500毫升的利樂皇飲料和一個630毫升的大保特瓶，中控台中央的空間還可以存放一個6.5吋的智慧型手機，並有一個USB插座可以在附近充電。
此外 HYBRID X在駕駛座椅後方設有“座椅靠背口袋”和“個人桌”，收納時可作為大掛鉤使用，提高舒適度。與Wagon R一樣，行李廂是一個平坦、寬闊且易於使用的行李空間，可根據乘客人數和行李數量進行多種座椅佈置，是適合各種場合使用。
多媒體娛樂方面，Wagon R Smile追求易看、易懂、易使用的三大元素，時速表配備了彩色顯示的多訊息顯示，可以輕鬆地以圖形方式識別各種車輛訊息。此外類似於“Hustler”和“Solio”的9吋主機更內建原廠導航，還能顯示「倒車後方交通警告」和「倒車警告」二個功能，通過語音和螢幕顯示提醒駕駛員。
在安全技術方面導入完整的Suzuki Safety Support，像是由雙鏡頭組成的DCBS煞車輔助系統、LDWS車道偏移輔助系統、Weaving Alert駕駛疲勞警示、ESS緊急煞車訊號警示。此外，作為駕駛輔助技術，“Suzuki Safety Plus”包括全速域主動巡航控制、通知最高速度和暫停等標誌存在的交通號誌識別功能以及彩色顯示HUD抬頭顯示器，但這些都是要選配的（HYBRID S和HYBRID X標配）。
此外全景攝影機採用了Suzuki首創的“超車輔助功能”方便停車。當立體攝影鏡頭檢測到迎面而來的車輛以約5km/h或更低的速度行駛在狹窄道路上時，會自動在中央螢幕顯示左側圖像和前方圖像。結合左右移動物體監測功能，減少駕駛過程中的盲點，有助於防止車輛接觸。作為碰撞預防措施，全車系都標配了六個安全氣囊，並且可以安裝符合新安全標準i-Size並加強安全措施的兒童座椅。
最後動力系統部分，則是採用R06D型660cc直列3缸DOHC 12氣門引擎，而HYBRID系列則是相同內燃機、搭配ISG電動馬達以及專用鋰離子電池所組成的MHEV系統，可最大輸出功率為49PS/6500rpm、最大扭力為58Nm/5000rpm，其中ISG可輸出2.6PS/1500rpm、最大扭力40Nm/100rpm。所有車型均為CVT、當然你也可以選擇前驅和4WD。
(旺車)