
在Smart正式脫離Mercedes-Benz全資,由吉利汽車正式入股50%之後,雙方合作的成果終於在這次2021 IAA慕尼黑車展上亮相,也就是全新的Concept #1,將作為其首款SUV車型的預覽。Concept #1由 Mercedes-Benz設計、吉利做工程研發,是2019年完全放棄內燃機之後的全新創舉,更突破了以往品牌擅長的都會微型車領域,因此對於Smart這個品牌來說, Concept #1意味著創新和改變。量產版預計在2022年先行於中國大陸上市,並銷往海外市場。

Concept #1採用小型電動跨界車的形式,長4290mm、寬1910mm、高1698mm,基本上與EQA電動跨界車的尺寸非常接近。Gorden Wagener 表示,Concept #1完全可以識別為Smart,但具有旨在提升“酷、成熟”品牌形象的進化設計元素。

因此車頭採用了有別於以往Smart品牌車型的全新設計風格,非常簡約,全車大量採用曲面來營造流暢的視覺效果。兩側前大燈之間採用橫向連為一體,強化了寬體的感受。前保險桿造型設計獨特,呈現出一定的越野風格,看上去更具有氣勢。

車側得益於它短前後懸的設計,相當的靈巧,而車頂行李架以及側裙飾板都讓這款純電動SUV更有越野風味;21吋輪圈樣式層次感豐富,應該也是Smart品牌配過最大的尺碼了。而隱藏式門把搭配對開車門,有利於降低整車的風阻係數與上下車,搭配智慧音樂燈語系統,也就是說外觀燈光與車載音樂可以進行互動。

其車內也是最新的設計風格,中控極其簡約,僅在中央設計12.3吋的液晶顯示螢幕。概念車採用大尺寸天幕設計,同時配備了Beats音響系統。由於全車四輪被刻意推至角落,加上2750mm的軸距,讓Concept #1具備“非常寬敞”的內部空間,更能舒適地乘載五人,肘部空間、腿部空間和儲物空間都可以與上級車款相提並論。

Concept #1配備了高性能、高整合的電子系統處理架構,可集中控制多媒體娛樂系統、駕駛輔助系統、電驅電控系統、電子/電氣系統等四大核心。此外,新車還可以OTA升級,整車超過75%的ECU電子控制單元都可實現遠端持續升級。此外ADAS智能輔助駕駛系統可支持智慧停車輔助、主動巡航、車道維持、緊急轉向輔助等功能。

雖然動力技術細節仍處於保密狀態,但未來的Smart車型將搭載吉利開發的客製化EV平台,該平台承諾「最高水平的動態表現和被動安全性」,同時快速充電、更長電池壽命和無線軟件更新支持也將成為新產品系列的特點。
Smart品牌在純電動化轉型後,不斷突破外界對它的固有認知。Concept #1正是改變的開始。即便如此Smart還是在發表會上表示未來仍會推出都會微型車的產品,不會全部放棄。

(旺車)