在Smart正式脫離Mercedes-Benz全資，由吉利汽車正式入股50%之後，雙方合作的成果終於在這次2021 IAA慕尼黑車展上亮相，也就是全新的Concept #1，將作為其首款SUV車型的預覽。Concept #1由 Mercedes-Benz設計、吉利做工程研發，是2019年完全放棄內燃機之後的全新創舉，更突破了以往品牌擅長的都會微型車領域，因此對於Smart這個品牌來說， Concept #1意味著創新和改變。量產版預計在2022年先行於中國大陸上市，並銷往海外市場。
Concept #1採用小型電動跨界車的形式，長4290mm、寬1910mm、高1698mm，基本上與EQA電動跨界車的尺寸非常接近。Gorden Wagener 表示，Concept #1完全可以識別為Smart，但具有旨在提升“酷、成熟”品牌形象的進化設計元素。
因此車頭採用了有別於以往Smart品牌車型的全新設計風格，非常簡約，全車大量採用曲面來營造流暢的視覺效果。兩側前大燈之間採用橫向連為一體，強化了寬體的感受。前保險桿造型設計獨特，呈現出一定的越野風格，看上去更具有氣勢。
車側得益於它短前後懸的設計，相當的靈巧，而車頂行李架以及側裙飾板都讓這款純電動SUV更有越野風味；21吋輪圈樣式層次感豐富，應該也是Smart品牌配過最大的尺碼了。而隱藏式門把搭配對開車門，有利於降低整車的風阻係數與上下車，搭配智慧音樂燈語系統，也就是說外觀燈光與車載音樂可以進行互動。
其車內也是最新的設計風格，中控極其簡約，僅在中央設計12.3吋的液晶顯示螢幕。概念車採用大尺寸天幕設計，同時配備了Beats音響系統。由於全車四輪被刻意推至角落，加上2750mm的軸距，讓Concept #1具備“非常寬敞”的內部空間，更能舒適地乘載五人，肘部空間、腿部空間和儲物空間都可以與上級車款相提並論。
Concept #1配備了高性能、高整合的電子系統處理架構，可集中控制多媒體娛樂系統、駕駛輔助系統、電驅電控系統、電子/電氣系統等四大核心。此外，新車還可以OTA升級，整車超過75%的ECU電子控制單元都可實現遠端持續升級。此外ADAS智能輔助駕駛系統可支持智慧停車輔助、主動巡航、車道維持、緊急轉向輔助等功能。
雖然動力技術細節仍處於保密狀態，但未來的Smart車型將搭載吉利開發的客製化EV平台，該平台承諾「最高水平的動態表現和被動安全性」，同時快速充電、更長電池壽命和無線軟件更新支持也將成為新產品系列的特點。
Smart品牌在純電動化轉型後，不斷突破外界對它的固有認知。Concept #1正是改變的開始。即便如此Smart還是在發表會上表示未來仍會推出都會微型車的產品，不會全部放棄。
(旺車)