Mazda CX-5 自 2017 年推出大改款之後，其實僅有推出多次包含動力系統、傳動系統等的年式變更，外觀部分基本上一直都沒有變化。而在上市將近 4 年之後，Mazda 於日本市場已經釋出要在今年冬季要推出 CX-5 商品改良的訊息之後，中國大陸工信部釋出的全新長安馬自達 CX-5 車款申報圖卻意外釋出未來日規「可能」的模樣！
作為中期改款車型，CX-5 在外觀方面進行了小幅度的變更，車身尺寸方面長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。其實並沒有變化太多。整體設計還是維持魂動 2.0 的設計語彙，不過可以看出前大燈組的設計有所變更，增加了雙排“L”型日行燈。此外水箱罩內網的造型也有變化，下方的鍍鉻裝飾條不再融入大燈組、相反的變得更為粗大，另外前保險桿採用了內凹式的線條設計，搭配粗壯的前下擾流和貫穿式進氣口，讓全車看起來煥然一新。
至於側面整體造型變化不大，變化最大的應該是全新的花瓣形 19 吋鋁圈，其餘維持時尚的樣貌；最後車尾變化也不小，尾燈組新增熏黑設計，內部燈具造型也有變化，變得與前大燈組相呼應，看上去更為年輕。此外後保險桿採用了雙色分層式結合雙邊雙出的排氣系統，車色上也有不少變化，不過預期日規版本將會有更多新色出爐。
由於申報圖並沒有內裝的資料，但可以預期的是 CX-5 現款高質感的氛圍應該會維持不變，至於動力系統中國大陸市場將維持 2.0 SKYACTIV-G 汽油、2.5 SKYACTIV-G 柴油引擎，而日本市場除了保留前面二組以外，還多了 2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎（日規），變速箱則維持六速自排設定，搭配 2WD/AWD 二種選項。
雖然目前公佈的為長安馬自達的設計，不過依照 Mazda 並沒有在中國大陸市場設立研發中心來看，不大可能會特別針對中國市場推出自有車型（CX-4 是由一汽自主研發、日本 Mazda 協助設計與授權相關動力系統與平台，並不能視為純 Mazda），加上日本經銷商已經釋出外觀將會有所變化的 2022 商品改良的訊息，因此可以確定這次公布的 CX-5 小改款幾乎等同於未來海外市場 CX-5 的改款範本。
(旺車)