正當全球汽機車市場步入眼前「油電轉型」的關鍵時刻,傾注大量資源將品牌推向電動化的台灣機車龍頭光陽KYMCO,亦在近期的全球市場策略佈局中,取得了重大進展!
就在稍早之前(13日晚),世界級百年機車大廠、也是美國精神象徵的Harley-Davidson,旗下子公司LiveWire宣布將與SPAC(特殊目的收購公司)---ABIC (AEA-Bridges Impact Corp)合併,並在紐約證交所掛牌上市,成為美國第一家上市的電動機車公司。而在這項震動車壇的合併案中,來自1萬2千多公里以外的台灣之光---光陽KYMCO也扮演了重要的關鍵角色,因著光陽在全球機車版圖中所佔據的重要地位,使其被哈雷相中,成為LiveWire在市場上唯一的合作夥伴。
在這次LiveWire SPAC上市案中,光陽KYMCO以私募股權交易(PIPE, Private Investment in Public Equity)方式參與投資,總投資達1億美元(約佔新公司4%股權)。光陽KYMCO董事長柯勝峯表示,LiveWire選擇與光陽策略聯盟主要原因,是看重其在「技術專業」、「製造能量」、「經銷網路」、「供應鏈管理」與「全球物流」等領域的卓越表現。而光陽相中的,正是LiveWire擁有源自哈雷的純正DNA,以及母公司在全球機車市場上所建立無可取代的品牌價值。
談到這次合作,柯勝峯透露,其實光陽早在四年前,他就曾去過哈雷在美國的總部,洽談合作可能性,而哈雷也曾來到台灣造訪光陽,期間雙方一直也有技術及想法上的交流,直到今年一月,柯勝峰突然接到哈雷CEO的電話,並在之後的視訊會議,直接邀請光陽成為LiveWire的策略伙伴,前後花八個月時間!
柯勝峯說,光陽之前不乏與國際大品牌洽談合作的經驗,時間都需一年半至兩年,但由於兩品牌理念相近,而且掌握市場「時機」非常重要,因此雙方團隊幾乎每天24小時在洽談合作細節,所以短短八個月,就讓雙方點頭合作!
此次記者會,哈雷執行長Jochen Zeitz也透過影片表示:「與其他的競爭對手不同的是,LiveWire擁有來自哈雷與 KYMCO相輔相成的生產規模與海外拓展專業,KYMCO是我們認定最棒的頂尖合作夥伴,他們經驗豐富,更有強烈的電動化企圖心,很高興透過這次合作,能讓LiveWire受益於KYMCO在數位與技術能力,動力系統,車輛製造及全球供應鏈,以及KYMCO在亞洲重要市場所擁有的強大優勢,更重要的是,KYMCO具備在速克達、輕檔車、全地形實的專業,與最先進的供應鏈和生產能力,能為LiveWire提供許多未成長的機會。」
對光陽而言,這是集團深耕台灣半世紀、放眼全球的努力與技術層次深受到國際大咖肯定的結果,與LiveWire的策略結盟,也讓光陽在全球機車舞台中,攀上新高度。談到讓雙方一拍即合的關鍵是什麼?柯勝峯直言:「互補互利」。
簡單說,百年哈雷在重機領域包括商業系統、技術研發上都有其無可取代地位 ; 光陽則是反過來從白牌小型車、速克達起家,再漸漸朝向重機領域發展,雙方擁有強項領域不同,而當在面對電動車時代中,哈雷要拋開包袱全力轉型,必須要有重生計畫,也就是LiveWire的誕生,甚至包括電動單車等輕量型產品項目也在規劃之中,而這就需要借助光陽優勢並發揮其強項。
柯董進一步強調,因雙方在「品牌定位」、「地緣優勢」、「產品佈局」、「通路型態」與「開發強項」各自擁有強大影響力,透過彼此間資源整合與各自優勢,在全球市場上保持各自獨立發展。藉由強強聯手、營造雙贏的局面,發揮一加一大於二的功效。而且,柯董強調,兩個品牌仍獨立開發自家車款,不會有誰貼誰牌上市的問題。
綜觀這幾年,光陽KYMCO在全球市場上大力佈局,並且多有斬獲,像是在東京車展發表電動車解決方案「IONEX」車能網,在巴黎發表Ionex車能網商業版,在米蘭發表電動重機RevoNEX、SuperNEX,在東南亞投資超級獨角獸Grab,在家鄉台灣則投資最大的B2B產業全球快遞,涵蓋多元面向與投資觸角之廣,不但國內罕見,放眼國際市場上也是少有,足見光陽在衝刺電動車道路上的強烈企圖心。
(旺車)