VOLVO搶先業界搭載Google車載資訊娛樂系統,首波導入於22年式XC60(圖為B4 Momentum,售價220.5萬元)及V90 Cross Country系列。(陳大任攝)
VOLVO搶先業界搭載Google車載資訊娛樂系統,首波導入於22年式XC60(圖為B4 Momentum,售價220.5萬元)及V90 Cross Country系列。(陳大任攝)

XC60的抬頭顯示器介面。(陳大任攝)
XC60的抬頭顯示器介面。(陳大任攝)

XC60的12.3吋數位儀表。(陳大任攝)
XC60的12.3吋數位儀表。(陳大任攝)

XC60 B4 Momentum儀表控台造型開闊大器,中央為9吋整合觸控螢幕。(陳大任攝)
XC60 B4 Momentum儀表控台造型開闊大器,中央為9吋整合觸控螢幕。(陳大任攝)

登入Google時可以手機掃描QR code認證。(陳大任攝)
登入Google時可以手機掃描QR code認證。(陳大任攝)

Google Play可下載適用於車上的APP。(陳大任攝)
Google Play可下載適用於車上的APP。(陳大任攝)

Google地圖會顯示先前註記過的興趣點。(陳大任攝)
Google地圖會顯示先前註記過的興趣點。(陳大任攝)

目的地搜尋同時提供鍵盤及語音轉文字輸入功能。(陳大任攝)
目的地搜尋同時提供鍵盤及語音轉文字輸入功能。(陳大任攝)

BMW 630i M Sport Gran Turismo為品牌全力雕琢旗艦GT之作,擁有優雅流線外型。(陳大任攝)
BMW 630i M Sport Gran Turismo為品牌全力雕琢旗艦GT之作,擁有優雅流線外型。(陳大任攝)

在BMW原廠地圖導航模式下,抬頭顯示器能顯示行車路線指引。(陳大任攝)
在BMW原廠地圖導航模式下,抬頭顯示器能顯示行車路線指引。(陳大任攝)

SKODA KODIAQ全新六邊形水箱護罩搭直瀑柵欄更顯霸氣,圖為2.0 TSI尊榮版。(陳大任攝)
SKODA KODIAQ全新六邊形水箱護罩搭直瀑柵欄更顯霸氣,圖為2.0 TSI尊榮版。(陳大任攝)

KODIAQ數位儀表右方為目的地指引、左方為即時地圖資訊。(陳大任攝)
KODIAQ數位儀表右方為目的地指引、左方為即時地圖資訊。(陳大任攝)

KODIAQ中控台配置全新世代資訊娛樂系統與9.2吋觸控螢幕。(陳大任攝)
KODIAQ中控台配置全新世代資訊娛樂系統與9.2吋觸控螢幕。(陳大任攝)

JAGUAR E-PACE標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,更具運動化的外型。(陳大任攝)
JAGUAR E-PACE標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,更具運動化的外型。(陳大任攝)

E-PACE抬頭顯示器提供行車資訊,也會同步顯示路線指引。(陳大任攝)
E-PACE抬頭顯示器提供行車資訊,也會同步顯示路線指引。(陳大任攝)

E-PACE儀表全螢幕顯示導航地圖,右為行車路線指引圖框。(陳大任攝)
E-PACE儀表全螢幕顯示導航地圖,右為行車路線指引圖框。(陳大任攝)

Mercedes-Benz全新世代旗艦S-Class導入創新的安全科技與駕駛輔助系統。(陳大任攝)
Mercedes-Benz全新世代旗艦S-Class導入創新的安全科技與駕駛輔助系統。(陳大任攝)

Mercedes-Benz S-Class中控螢幕導航指引資訊結合實境畫面。(陳大任攝)
Mercedes-Benz S-Class中控螢幕導航指引資訊結合實境畫面。(陳大任攝)

Mercedes-Benz S-Class MBUX擴增實境抬頭顯示器精準指引。(台灣賓士提供)
Mercedes-Benz S-Class MBUX擴增實境抬頭顯示器精準指引。(台灣賓士提供)

近幾年導航科技發展特別快速,早些年所謂原廠導航一度被外掛式導航機取代,隨著Apple CarPlay、Android Auto兩大陣營加入,原廠導航幾乎是束之高閣、備而不用。最新發展是,有些車廠乾脆大方擁抱科技業者,另方面,也有車廠採取增加整合智慧科技的深度,提供自家獨特的使用體驗。

隨著越來越多新車支援Apple CarPlay與Android Auto兩大系統,許多車主也漸漸習慣以手機鏡射方式連線車輛,如同使用手機一樣,以觸控點選、滑動來操作中控主機,不僅可以運用語音輸入或是語音指令來搜尋目的地、設定旅程,手機裡的《Spotify》、《KKBOX》等音樂app也能連線撥放,還可以讀取《LINE 》、簡訊等內容,最新的版本更支援無線連接搭配無線充電系統,使用起來更方便。

不過,目前各車廠、車款的支援內容都不同,有些車款僅支援Apple CarPlay平台,使Android手機用戶根本不能使用,此外,目前Android Auto也尚未在台開放無線連接功能。如果愛車選配有抬頭顯示器,使用原廠導航時的指引資訊都會同步顯示,但是目前多數車款都還不支援投影Apple CarPlay或Android Auto的導航資訊,使用上就少了完整性。

VOLVO合作Google打造新系統

VOLVO看到3C使用與生活愈趨緊密的風潮,為了打造新世代數位擁車體驗,特別與Google聯手開發出全新Google車載資訊娛樂系統,將Google Maps、Google Play等應用程式搭配智能語音操作的Google Assistant,在Android Automotive OS車用媒體系統架構下,結合Volvo on Call服務與《Volvo Cars》app建立全新的使用體驗,首波導入22年式XC60與V90 Cross Country系列。

VOLVO這套系統最大的特色可理解為車輛就是車主Google帳號登入的其中一個「裝置」,只要在車機這端完成登入,即可在車上下載適用的應用程式如《Spotify》、《YouTube Music》並獨立運作,不需連線手機,還可直接連上Google Play商店下載其他如電子書、數位節目等內容,目前在台已支援23 個app,品牌更是大方提供車主4 年免費網路流量。

記者實際體驗,全新的介面較先前版本大幅簡化,主畫面提供4項常用app,在設定導航時,系統提供觸控鍵盤輸入或以語音轉文字輸入方式進行,導航地圖畫面也與現行Apple CarPlay與Android Auto上使用的地圖不同,資訊更加豐富,且會特別顯示車主曾加註的地點,讓目的地設定更加直覺,此外,路線的指引亦同步顯示於抬頭顯示器上,是目前各品牌跨界整合最完整的平台。

賓士MBUX擴增實境導航

台灣賓士今年在新一代車型裡導入MBUX擴增實境抬頭顯示器精準指引功能,包括上半年發表的S-Class及下半年推出的新一代C-Class,相較先前版本的導航系統,新的導航會結合實境的影像,給予駕駛者更為明確的行車指引,尤其在路口轉向時,會產生動態的魚骨型箭頭,讓駕駛者可以提早並更精準地判斷行車路線。

Mercedes-Benz的MBUX這套最新的NTG7系統除了能在中央螢幕同步顯示導航資訊之外,亦可於選配的全新抬頭顯示器展現,系統不僅能讓輔助圖像顯示出10m遠的距離,同時能將導航方向路徑與車輛前方環境合為一體,對車主來說是更加全方位的駕駛體驗,不再只是呆板的線條圖案指引。

多螢幕顯示資訊更完整

此外,最近試駕的多款新車也有不錯的設計,例如全新一代的SKODA KODIAQ儀表已換上全數位螢幕,內容的顯示可供車主自由排列組合,例如車主可將主要的路線資訊顯示於中控螢幕,儀表的內容可選擇目的地資訊及目的地指引,前者是距離目的地的里程計算與時程預估,後者則是即時的行進方向指引。實際體驗,地圖資訊會在臨近路口時拉近放大畫面,在一般情況則顯示較多的路線資訊,相當智慧。

新款JAGUAR E-PACE的導航系統也相當精緻,一方面全螢幕數位儀表可顯示最大面積的路線指引,在路線轉換時也展示專用視窗,以圖像來指引行車路線,同時,第二代抬頭顯示器的資訊內容也更為豐富,會同步顯示路線指引,讓駕駛者更容易掌握路況。

(旺車)

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