












電動車時代離我們越來越近,目前電動車市已有四門房車、四門掀背跑車、小型運動休旅、中型運動休旅、七人座運動休旅,還有具備越野能力的跨界休旅。今年將有更多全新的電動車引進台灣,尤其在Mercedes-Benz EQS、BMW i7豪華旗艦車款加入後,為電動車市併上最後一塊拼圖。眼前至少有十台是今年備受期待的電動新車。
Mercedes-Benz EQS提供EQS 450+、EQS 580 4MATIC兩種動力,去年第三季已先後在歐洲、美國開賣。作為品牌首款旗艦電動房車,同時也是第一台具備無線更新(OTA)功能的電動車款,令人意外的是美國當地售價比S-Class還便宜,顯見品牌搶占市場的企圖心。EQS 450+採後軸電動馬達,具245kW/568Nm最大動力輸出,只需6.2秒就能加速破百;而EQS 580 4MATIC則採雙馬達全驅設定,最大動力輸出可達385kW/855Nm,0-100km/h加速4.3秒。
去年底Mercedes-AMG又發布了第一款純電動AMG量產車EQS 53 4MATIC+,此車採取雙馬達全驅設定,同時配備最新鋰離子技術製造的400V電池,再加上ECO Charging功能增加耐用性,達到有效期最長為10年或25萬公里,車主可在直流快速充電站以最高200kW充電,19分鐘內即可達到300km續航里程,最大動力輸出高達560kW/1020Nm,官方0-100km/h加速數據3.4秒,極速則限制在250km/h。
為了驅動EQS車長超過5m的龐大的身驅,EQS 450+、EQS 580 4MATIC都標配了後軸轉向系統,標準轉向系統的轉向角高達4.5°,或者,可以訂購角度最大為 10° 的後軸轉向系統,藉以達到10.9m的迴轉半徑。EQS 53 4MATIC+則標配9°的後輪轉向系統,也具有11m的迴轉半徑水準。
今年豪華大型旗艦另一焦點就是BMW i7,廠方已進入新車開發最後階段的極端道路和天候測試計劃。原廠去年12月1日釋出偽裝車在冰天雪地進行動態測試的照片,此處正是BMW集團位於瑞典的冬季測試中心,只離北極圈數公里遠,工程師利用摩擦係數極低的結冰湖面測試車輛的懸吊組件、轉向和制動系統並進行微調。緊接著又在15日發布在炎熱地區完成耐久性測試的訊息,這次主要是驗證馬達、全輪驅動和高壓電池在承受最大壓力時的性能和可靠性,同時也觀察車輛在高溫、未鋪砌的道路、灰塵和巨大的高度差異下的表現,外界預期BMW i7最快可在下半年亮相。
在大眾化車款上,TOYOTA bZ4X無疑是最受市場關注的,尤其TOYOTA總裁豐田章男去年12月14日親自宣告到2030年將投入開發30款電動車並投入8兆日圓,近2兆新台幣開發全產品線電動車,同時定下要在2030年達成全球電動車年銷量350萬台的目標。而品牌旗下bZ系列取名自「Beyond ZERO」,TOYOTA bZ即是「超越零」的意思,首款車型bZ4X是由與SUBARU共同開發的平台所打造。
TOYOTA bZ4X最早是在去年4月上海車展以概念車的樣貌亮相,造型獨特的方向盤是一大亮點,儀表的位置也有別於傳統車輛,同時因採用與SUBARU共同開發的全新AWD系統,具備獨特的越野性能,讓車迷更加期待。此外,車輛還採用太陽能充電系統,巧妙地在靜止時為電池充電。TOYOTA計畫同時在日本及中國大陸生產,預計於今年年中開始在全球銷售。而國內總代理和泰汽車已引進測試車並展開上市前的各項檢測、認證的工作。
去年銷售成績相當亮眼的TESLA今年至少就有Model S與Model X兩款新車上市,兩車外觀多在細節度增加修飾,內裝則是大幅改變,不僅換上全新中控台,方向盤也改成下平把式多功方向盤,車室質感明顯提升,後座乘客不僅可以使用無線充電,在前座中央扶手的後方也新增第三個螢幕,可供後座乘客娛樂與控制。全新的Plaid車款配有扭力向量分配的三馬達全輪驅動系統,可提供1020hp最大馬力。
保時捷是目前在台供應車款選擇最多的品牌,價格從入門款Taycan的369萬元至Taycan Turbo S的823萬元,去年底在台發表具備越野能力的Taycan Cross Turismo,今年將再引進品牌首款續航里程超過500km的Taycan GTS車型,GTS為「Gran Turismo Sport」縮寫,延續自1963年推出Porsche 904 Carrera GTS的命名傳統,定位於Taycan 4S及Taycan Turbo之間,僅需3.7秒即可完成0-100km/h的加速衝刺。
韓系品牌HYUNDAI IONIQ 5與Kia EV6兩車有著相同血源,卻是兩種完全不同的商品定位,IONIQ 5外觀有許多直線,頭燈與尾燈的造型打破傳統概念,讓人能一眼識別出與眾不同,其創新的V2L功能可對電動自行車、踏板車或露營設備充電。EV6則具有跑格十足流線車身,國內總代理台灣森納美起亞汽車將導入EV6,在800V電池系統並同時支援240KW超高速充電下,電力從10%充電至80%僅需18分鐘,而以性能為導向的Kia EV6 GT版品牌在年底全球上市後引進。
此外,VOLVO自2020年台北新車大展開放純電動車XC40 Recharge預購,即吸引超過百位車主在未見實車的情況下搶訂,歷經兩年等待終於在去年底爭取首批車輛到港並開始交車。為了積極推動品牌轉型為純電動車品牌策略,國際富豪汽車亦將以一年一車型的速度導入電動車款,今年可望引進的即為擁有跑旅外型的VOLVO C40 Recharge。
(旺車)