電動車時代離我們越來越近，目前電動車市已有四門房車、四門掀背跑車、小型運動休旅、中型運動休旅、七人座運動休旅，還有具備越野能力的跨界休旅。今年將有更多全新的電動車引進台灣，尤其在Mercedes-Benz EQS、BMW i7豪華旗艦車款加入後，為電動車市併上最後一塊拼圖。眼前至少有十台是今年備受期待的電動新車。
Mercedes-Benz EQS提供EQS 450+、EQS 580 4MATIC兩種動力，去年第三季已先後在歐洲、美國開賣。作為品牌首款旗艦電動房車，同時也是第一台具備無線更新（OTA）功能的電動車款，令人意外的是美國當地售價比S-Class還便宜，顯見品牌搶占市場的企圖心。EQS 450+採後軸電動馬達，具245kW/568Nm最大動力輸出，只需6.2秒就能加速破百；而EQS 580 4MATIC則採雙馬達全驅設定，最大動力輸出可達385kW/855Nm，0-100km/h加速4.3秒。
去年底Mercedes-AMG又發布了第一款純電動AMG量產車EQS 53 4MATIC+，此車採取雙馬達全驅設定，同時配備最新鋰離子技術製造的400V電池，再加上ECO Charging功能增加耐用性，達到有效期最長為10年或25萬公里，車主可在直流快速充電站以最高200kW充電，19分鐘內即可達到300km續航里程，最大動力輸出高達560kW/1020Nm，官方0-100km/h加速數據3.4秒，極速則限制在250km/h。
為了驅動EQS車長超過5m的龐大的身驅，EQS 450+、EQS 580 4MATIC都標配了後軸轉向系統，標準轉向系統的轉向角高達4.5°，或者，可以訂購角度最大為 10° 的後軸轉向系統，藉以達到10.9m的迴轉半徑。EQS 53 4MATIC+則標配9°的後輪轉向系統，也具有11m的迴轉半徑水準。
今年豪華大型旗艦另一焦點就是BMW i7，廠方已進入新車開發最後階段的極端道路和天候測試計劃。原廠去年12月1日釋出偽裝車在冰天雪地進行動態測試的照片，此處正是BMW集團位於瑞典的冬季測試中心，只離北極圈數公里遠，工程師利用摩擦係數極低的結冰湖面測試車輛的懸吊組件、轉向和制動系統並進行微調。緊接著又在15日發布在炎熱地區完成耐久性測試的訊息，這次主要是驗證馬達、全輪驅動和高壓電池在承受最大壓力時的性能和可靠性，同時也觀察車輛在高溫、未鋪砌的道路、灰塵和巨大的高度差異下的表現，外界預期BMW i7最快可在下半年亮相。
在大眾化車款上，TOYOTA bZ4X無疑是最受市場關注的，尤其TOYOTA總裁豐田章男去年12月14日親自宣告到2030年將投入開發30款電動車並投入8兆日圓，近2兆新台幣開發全產品線電動車，同時定下要在2030年達成全球電動車年銷量350萬台的目標。而品牌旗下bZ系列取名自「Beyond ZERO」，TOYOTA bZ即是「超越零」的意思，首款車型bZ4X是由與SUBARU共同開發的平台所打造。
TOYOTA bZ4X最早是在去年4月上海車展以概念車的樣貌亮相，造型獨特的方向盤是一大亮點，儀表的位置也有別於傳統車輛，同時因採用與SUBARU共同開發的全新AWD系統，具備獨特的越野性能，讓車迷更加期待。此外，車輛還採用太陽能充電系統，巧妙地在靜止時為電池充電。TOYOTA計畫同時在日本及中國大陸生產，預計於今年年中開始在全球銷售。而國內總代理和泰汽車已引進測試車並展開上市前的各項檢測、認證的工作。
去年銷售成績相當亮眼的TESLA今年至少就有Model S與Model X兩款新車上市，兩車外觀多在細節度增加修飾，內裝則是大幅改變，不僅換上全新中控台，方向盤也改成下平把式多功方向盤，車室質感明顯提升，後座乘客不僅可以使用無線充電，在前座中央扶手的後方也新增第三個螢幕，可供後座乘客娛樂與控制。全新的Plaid車款配有扭力向量分配的三馬達全輪驅動系統，可提供1020hp最大馬力。
保時捷是目前在台供應車款選擇最多的品牌，價格從入門款Taycan的369萬元至Taycan Turbo S的823萬元，去年底在台發表具備越野能力的Taycan Cross Turismo，今年將再引進品牌首款續航里程超過500km的Taycan GTS車型，GTS為「Gran Turismo Sport」縮寫，延續自1963年推出Porsche 904 Carrera GTS的命名傳統，定位於Taycan 4S及Taycan Turbo之間，僅需3.7秒即可完成0-100km/h的加速衝刺。
韓系品牌HYUNDAI IONIQ 5與Kia EV6兩車有著相同血源，卻是兩種完全不同的商品定位，IONIQ 5外觀有許多直線，頭燈與尾燈的造型打破傳統概念，讓人能一眼識別出與眾不同，其創新的V2L功能可對電動自行車、踏板車或露營設備充電。EV6則具有跑格十足流線車身，國內總代理台灣森納美起亞汽車將導入EV6，在800V電池系統並同時支援240KW超高速充電下，電力從10%充電至80%僅需18分鐘，而以性能為導向的Kia EV6 GT版品牌在年底全球上市後引進。
此外，VOLVO自2020年台北新車大展開放純電動車XC40 Recharge預購，即吸引超過百位車主在未見實車的情況下搶訂，歷經兩年等待終於在去年底爭取首批車輛到港並開始交車。為了積極推動品牌轉型為純電動車品牌策略，國際富豪汽車亦將以一年一車型的速度導入電動車款，今年可望引進的即為擁有跑旅外型的VOLVO C40 Recharge。
(旺車)