時序進入2022年,除了疫情仍持續影響,全球晶片荒、船運量滿載的狀況仍相當嚴重,台灣機車產業也不例外,身為全球機車專業品牌、同時連續22年蟬聯台灣機車品牌銷售龍頭的KYMCO(光陽)同樣深受影響,KYMCO執行長柯俊斌日前接受媒體專訪時便表示:「以燃油車來說,從碼表、煞車到整個排油引擎的控制,晶片缺一不可,而電動機車在煞車控制、馬達、電池,晶片也是不可或缺的原料,不論電車或油車,都難逃晶片短缺影響!以國內市場來說,將依照庫存及展示狀況,盡可能將機車提供給需要的消費者,但國外地區不僅要考量各國的訂單量,甚至連同船運時間都是問題。整體而言,從內銷、外銷到代工三大面向都深受其害」
柯俊斌執行長預估,此波缺晶片潮應該要到今年年中後才有可能逐步緩解,因此他建議消費者「有車就買,麥攔蛋啊!」不然當前缺車、缺晶片的狀態下將一車難求,稍微猶豫就會錯過購車機會!
柯俊斌執行長表示,對於機車生產而言晶片的重要性不言而喻,以油車而言從最基本的儀表板,到與動力相關的引擎供油系統,以及與煞車系統等都需要晶片;晶片對於電動機車更是重要,從主要控制單元、碼表、馬達到電池,幾乎每一個環節都需要晶片。
KYMCO目前所使用的晶片,主要從德國與日本大廠負責研發設計,再交由台灣代工與封測。缺少晶片,就代表車輛無法生產下線,且以KYMCO而言,油車還包含了外銷與代工兩方面,更有外銷與內銷等不同市場,外銷市場部分牽涉到淡旺季與船運時間,不僅因為缺乏晶片,去年訂單還有三萬多輛尚未消化,且因受限於當前滿載的船運運量,KYMCO現有已經製造完成、等運送的車輛就有超過七十個貨櫃,充分說明晶片與船運問題影響機車產業甚鉅。
以台灣市場而言,農曆年前、開學前等也都是旺季,缺晶片讓產線受到影響,雖然目前KYMCO已盡所能的調配生產能量、提供第一線經銷網路銷售,目前仍處於供不應求的狀況。保養維修方面同樣受到影響,車主至經銷網絡與各服務店要求更換控制器或晶片,但因晶片缺乏無法滿足需求,此時就會累積與衍生與累積消費者的負面抱怨,雖然這問題環節出在晶片生產,但車廠都只能全盤接受、僅能以耐心與消費者溝通,期望車主能諒解。
實用型機車一直都是台灣民眾日常生活購車首選,KYMCO於新春檔期祭出兩款優惠方案,提供當前有用車需求的民眾選擇。「新名流125新氣象起動」方案自2022年2月1日起,至2月25日前(領牌完成),配合政府環保署汰舊補助、政府汰舊換新貨物稅減免、廢車回收金等,光陽再加碼8,000元購車金、新春加碼4,000元或分期零利率(3期/12期)二擇一,享有KYMCO新名流125汰舊換新最低46,500元起(限定機種/不含牌險)。
「開春賞NICE有金喜」活動自2022年2月10日起至3月28日止,消費者只要於活動期間至KYMCO指定銷售門市賞車,掃描店內QRcode線上填寫資料,即可參加多重抽獎活動,第一重「週週抽」千元購物禮券、歐舒丹禮盒,第二重再抽全國最省油Nice XL、iPhone 13(128G)等金喜大獎
(旺車)