第九屆「2022智慧城市展」今日(3/22)於南港世貿二館熱鬧登場。與往年不同的是，今年展會採北、高雙主場模式，大約450家廠商參展，動用近1500個攤位，規模較去年成長50%，而且，海外共計34個國家、76個城市的188位城市首長或代表，採線上方式參與，同時，約有45個城市首長或代表來台實體交流，堪稱全球規模最大的智慧城市展。
此次展會內容涵蓋了醫療、建築、教育、交通，以及節能減碳的各種智慧解決方案，精采可期。不過，為了配合政府2050年的淨零碳排政策，以及如何讓普羅大眾「更聰明的移動？」智慧城市展中的智慧交通展演區，成了會場中的亮點，包括國內外相關各知名廠商，早已磨刀霍霍，準備在接下來的四天展期中，與參觀民眾分享自家產品的研發設計理念與創新概念運用。
而身為台灣二輪市場龍頭的KMYCO光陽，自從去年推出Ionex 3.0、並成為成長率冠軍的電動二輪車品牌後，在擴展綠能低碳版圖的腳步，也愈發積極快迅。在本屆的智慧交通展區上，光陽即首度曝光全新概念應用的「智慧路燈」。
「所謂的智慧路燈，就是將換電櫃與智慧燈桿作結合，當發生大停電，便利換電站中的電池，可以反向供電，提供路燈所需電源，使其正常運作！ Ionex 3.0便利換電站也可以結合交通號誌，即使停電了，紅綠燈也可以正常運作，不會因停電而交通大亂！」 KYMCO光陽董事長柯勝峯特別強調，這些便利換電站所提供的電池，都是綠電！除了滿足騎士能源所需，也是智慧城市永續發展的最佳體現。
今年的智慧交通展上，KYMCO光陽除了展出各種推動電動車成果，為了因應全球碳中和的趨勢，其實從Ionex 3.0的推出，之後iONE、S6、S7、S7R等一系列電動機車的問市，一直到「尊榮換電」的面市，光陽也一直在嘗試著提出更多的綠能運用，以及邁向智慧城市的解決方案。
「像是光陽的尊榮換電，就是往綠能去規劃！」柯勝峯受訪時表示，對於碳中和的目標，不僅是Ionex本身，甚至整個光陽企業及供應鏈，都應作整體規劃，才能跟上全球碳中和的列車。柯勝峯說：「其實光陽不斷在思考，像我們的電動車或者車能網，如何才能跟城市的發展作更緊密的結合；我相信今天看到的智慧路燈，只是光陽在智慧城市概念中第一個對外發表的成果，相信以後還會有更多類似的創新！」
(旺車)