2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)

很難想像,在2023日本移動展當中「最有誠意」的車廠會是SUZUKI。這次Suzuki展出的車款基本上都是即將量產的車款,除了Suzuki首款全球戰略EV(電動車)eVX在日本首發以外,純電輕高頂旅行車eWX也在現場亮相。

其他像是e-EVERY CONCEPT是一款非常適合日常工作的BEV商用輕型貨車、全球首發的大改款Spacia、Spacia Custom和Swift概念車外,還有展出Jimny Sierra、Hustler和Solio等量產車。

<參考展示車>eVX

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)

這次在日本展示的eVX版本,是比此前在印度車展上展出的規格更進一步,內裝也會首度亮相。而eVX作為進一步發展電子控制四輪驅動技術、實現適合SUZUKI SUV的成熟駕駛性能的純電車款。這款車未來也確定會量產,將於2025年前後推出。車身尺碼部分總長4,300mmx總寬1,800mmx總高1,600mm,純電續航距離將達到500km。

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<參考展車>eWX

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eWX其實是以WAGON R為原型的純電概念車,將SUZUKI輕型車特有的有趣實用輕型旅行車與電動車特有的先進感融為一體。具有純電車特有的乾淨簡潔車身設計、充滿親和力的外觀以及輕巧、易用、舒適的車內空間,展現出支持日常生活的「夥伴」的存在。eWX總長3,395mmx總寬1,475mmx總高1,620mm,其純電續航距離可以達到230km。

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<參考展示車>e EVERY CONCEPT

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e EVERY Concept其實算是以Daihatsu Hijet為基礎而來的純電商用車,搭載Suzuki、Daihatsu、Toyota共同開發的BEV系統。不僅具有輕型貨車的易用性,而且還具有電動車安靜且強大的駕駛特性,並且發生緊急情況時還可以供應車輛電力來為當地社區做出貢獻。尺碼部分其總長3,395mmx總寬1,475mmx總高1,890mm,純電續航距離則為200公里。

<參考展示車>Spacia Concept/Spacia Custom Concept

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
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「讓日常生活變得更加愉快、便捷、舒適!」概念融入SPACIA中的概念車型,其風格獨特、車內空間寬敞。同時Suzuki首次在座椅前方採用“多用途翻蓋”,提高了後排座椅的舒適度。這次二款車型也有著不同的個性:為日常生活增添「舒適」和「興奮」的“Spacia Concept”,以及日常生活提供「奢華」和「浮華」的“Spacia Custom Concept”。

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
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而在展覽還在進行的同時,Suzuki已經在官網上先行釋出相關資訊,「Spacia」的車款陣容包括「HYBRID X」和「HYBRID G」,「Spacia Custom」則具備「HYBRID XS TURBO」、「HYBRID XS」和「HYBRID GS」三種等級。

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由於Suzuki於輕型自動車市場還有一席之地,不過為了增加產能、根據日本媒體透露Suzuki也正在尋求推廣之海外市場的可能性,當然先期可能還是會以東南亞市場為主,其餘像是歐洲等則可能還要再觀察。

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<參考展車>全新第四代Swift Concept

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
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隨著Swift現款車型問世多年,Suzuki也在日本移動展上帶來全新世代Swift Concept,目前預定冬季先行於日本市場發表量產版本。全新Swift Concept開發時考慮了「Drive&Feel」的概念,無論是外觀或是內裝設計,Swift Concept都維持現款車型類似的輪廓加以升級,可以說這台概念車已經非常接近量產版本。

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
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實際乘坐的感覺確實Swift的質感有比現在好一點,尤其是內裝中控台介面具有出色的可視性和可操作性,操作開關集中在駕駛者容易觸及的區域,可以以自然的姿勢進行操作,主機則是9吋觸控螢幕,具備導航、智慧型手機聯動功能、行車記錄器連接以及SUZUKI CONNECT連網功能;座椅部分也重新開發,具有複雜幾何圖案的立體包覆設計,並且左右二側擁有更佳的支撐性。

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
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另外Swift Concept也搭載碰撞損害緩解煞車「DSBS II」、「AHS」、「DMS」等多項先進安全輔助駕駛技術,目前日本官網也已經釋出相關資訊,除了車款陣容有「HYBRID MZ」、「HYBRID MX」、「XG」三個等級。動力總成搭載新開發的1.2Z12E型三缸引擎,變速箱採用與其匹配所研發的新型CVT無段變速系統,並提供帶有ISG的輕度混合動力架構,同時全車系導入FF/4WD的設定。共有13種車身顏色可供選擇,其中包括四種雙色調顏色。

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除在現場展示折疊電動輔助車“e-PO”和使用輔助自行車電動裝置的短距離移動設備“e-choinori”全球首發外,也將展示電動滑板車示範車「e-BURGMAN」外,還將全球首發氫引擎動力的Burgman(測試車)作為技術展品。該公司還計劃展示一款可以跨乘Hayabusa和新型V-STROM 250SX的車輛。

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面向印度市場的「Wagon R CBG車輛」展覽

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
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Suzuki自2022年以來一直致力於CBG(壓縮生物甲烷氣體)業務,相信它可以透過結合振興農村地區、實現可持續的循環型社會以及提供流動性,為印度的發展做出貢獻。展位內將展示在5月舉行的“G7廣島峰會(主要國家峰會)展出、面向印度市場的“Wagon RCBG車輛”。

2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)
2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區(圖/Carstuff)

文章來源:2023 日本移動展:最有誠意的車廠、帶來二款 Swift/Spacia 量產原型車的 Suzuki 展區

(旺車)

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