追加 2.5 PHEV 高性能動力設定,Toyota CROWN SPORT 全員到齊!(圖/Carstuff)
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在 10 月多先行以 HEV 規格販售的 CROWN SPORT,PHEV 車型終於在近日先行於日本市場販售。CROWN SPORT PHEV 是在 HEV 車型的高品質基礎上,進一步提升 CROWN SPORT 所追求的“駕駛樂趣”,在保留美觀設計的同時,也採用了適合駕駛品味的特殊配備,營造出更運動化的印象。此外配備了大容量鋰離子電池,並具有實用的電動續航里程,既具有駕駛樂趣又環保。

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CROWN SPORT PHEV 車型配備高輸出密度的驅動馬達,全新的 2.5 PHEV 動力系統最大輸出功率達到 306hp,透過最大限度地利用電動馬達,實現無縫、強勁的加速。

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大容量鋰離子電池位於車身中部地板下,在不影響車內空間的情況下提供了實用的電動車行駛里程,涵蓋了電動車行駛中的大部分日常活動。 電池充飽電後,電動車巡航里程為 90km,混合動力燃油經濟性為 20.3 km/l。 油箱容量為 55l 時,巡航里程超過 1200km。至於驅動方式則是採用 E-Four(電動四輪驅動系統),具有出色的行駛穩定性,在轉彎、雪地或下雨天行駛時更加安心。

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另外底盤設定上進一步追求車身的最佳剛性平衡,例如在車底版通道上增加支撐,同時前後避震器的摩擦和阻尼特性經過優化,與車身剛度相匹配。全新設定的 AVS 可調阻尼避震可根據路面狀況和駕駛操作,獨立控制四個車輪上避震器的阻尼力,實現平順的駕乘體驗、柔順的運動和地面接觸感。煞車系統方面前輪配備 20 吋通風碟式煞車,同時也配置對向 6 活塞鋁製煞車卡鉗(紅色烤漆),提高煞車功率和塑造運動形象。

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在 PHEV 車型最著重的充電、放電機能上,CROWN SPORT PHEV 配備了 "里程模式",可以使用外部電源供電,使用空調和音響系統。 這樣就可以在不啟動引擎的情況下,在車內度過一段舒適的時光,並將汽車作為遠端辦公或休息的另一個空間。

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標準配備的外接電源功能最大功率可達 1,500 W(100 V AC),在斷電和災難等緊急情況下以及戶外活動時非常有用。 除了位於中控台扶手和行李箱內的附件插座外,隨車配備的車用電源連接器也能插入充電插口,還可用作 100 V AC/1,500 W 外部電源插座。除普通充電外,還可設定快速充電。 與普通的 200 V 充電線相比,充電時間可大幅縮短至約 38 分鐘。

此外還具備 V2H 系統,可將汽車中儲存的電力供應給住宅、作為可靠的 "蓄電池 "使用,即使在災難等停電情況下也是如此。 透過在快速充電插座上設定外部供電功能(V2H) 並將其連接到 V2H 裝置(需單獨購買),可將驅動電池中儲存的電能用作家用電源。 此外還可將住宅太陽能發電等產生的富餘電力儲存在車輛的驅動電池中,有效確保電力的均衡供需。

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文章來源:追加 2.5 PHEV 高性能動力設定,Toyota CROWN SPORT 全員到齊!

(旺車)

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