進口豪華中大型房車一直是高階白領、中小企業主的主要座駕，除了豪華舒適的空間，也有足夠的動力性能，不管是自駕或有司機代勞都相當適合。在國際間就以「雙B壹A」競爭最為激烈，對應車型為Audi A6、BMW 5系列及Mercedes-Benz E系列，本報搶先試駕最新發表的Mercedes-Benz E 300運動版。
台灣賓士一口氣導入4款車型，分別為搭載Avantgarde套件的E 200 LUXURY（售價293萬元起），標配AMG Line套件的E 300運動版（售價347萬元起），以及搭配經典三芒星立標EXCLUSIVE套件的E 300 EXCLUSIVE（售價355萬元起），至於旅行車E 200 Estate則同樣標配AMG Line套件，售價319萬元起。
從廠方數據來看，新世代E系列車身放大不少，受惠軸距加長至2961mm，乘座空間也更加寬裕。從外觀來看，車側摺線改為前後兩段，較前款與門把手連成一氣的樣式更顯動感，全新的隱藏式把手兼具降低風阻與美觀優點，車頭正面也因加大的水箱護罩更顯霸氣，試駕車E 300運動版的水箱護罩內緣有一圈發光條，白天有日行燈的效果，夜間更是吸睛。
山路表現優異
在這一代的E系列配備最新世代的MBUX多媒體系統，中控螢幕的布局更加簡化，加大尺碼的icon方便直覺，「Just Talk」語音助理無需再用「你好，賓士」喚醒，例如想換歌就只要說「下一首歌」就可以換歌，但這情況只有在駕駛一人的時候才生效，若有乘客時，系統又會回到辨識發聲位置的狀態，回應不同坐位乘客的「你好，賓士」指令。
這次試駕還有一項體驗相當特殊，是全新的功能「例行程序 Routines」，簡單地說，車輛可以提供因應不同情境而做出特定的效果，例如可以在每天下班回到家前兩公里處開始改變車室氛圍燈，調整車窗等等，也有一個不錯的實例，就是進到常去的得來速就會自動降下車窗方便點餐，這些設定都會藉由車主的創意而得到貼心的服務。
台灣賓士為媒體規劃的試駕路線自台中市區往谷關山區，其實最精采的還是它在山路上的表現，一方面提供了駕駛者清晰的指向性，車頭與方向盤轉向呼應，充沛的動力在上下坡與進彎出彎一氣呵成，尤其對路面產生的碎震都能消弭無形，加上支撐性佳的座椅，讓乘客也能享有舒適的體驗，不愧是經典的豪華座駕。
至於E系列的對手，BMW最近也推出全新G60世代的5系列，而且先推出純電車型，接著再提供燃油動力的520i M Sport，後續也將引進全新世代BMW 520i Touring旅行車；Audi A6改款得較早，目前則是舉辦「Audi 極嚮之旅」體驗活動，希望透過消費者試駕體驗加深對產品的喜愛。
(旺車)