Gogoro首度對外展示Gogoro Pulse的設計手稿以及3D渲染圖稿。(石智中攝)
Gogoro首度對外展示Gogoro Pulse的設計手稿以及3D渲染圖稿。(石智中攝)

Gogoro產品長彭明義表示,Gogoro Pulse在外型、性能與科技均迎來重大突破,代表品牌不斷創新的精神,是品牌發展重要的里程碑。(石智中攝)
Gogoro產品長彭明義表示,Gogoro Pulse在外型、性能與科技均迎來重大突破,代表品牌不斷創新的精神,是品牌發展重要的里程碑。(石智中攝)

Gogoro產品長彭明義(左起)、Gogoro主任設計師古廷彬與Gogoro首席設計師王松富一同與旗艦車款Gogoro Pulse(左)及油土模型合影。(石智中攝)
Gogoro產品長彭明義(左起)、Gogoro主任設計師古廷彬與Gogoro首席設計師王松富一同與旗艦車款Gogoro Pulse(左)及油土模型合影。(石智中攝)

Gogoro首席設計師王松富藉由筆觸勾勒出車身線條。(石智中攝)
Gogoro首席設計師王松富藉由筆觸勾勒出車身線條。(石智中攝)

Gogoro主任設計師古廷彬於油土模型前說明設計概念。(石智中攝)
Gogoro主任設計師古廷彬於油土模型前說明設計概念。(石智中攝)

Gogoro自2015年推出首款智慧電動機車Gogoro 1至今,以每隔1至2年推出全新車款的速度推進,持續引領電車創新浪潮,今年初發表的Gogoro Pulse不僅跳脫過往設計思維,更搶在對手之前導入多項全新配備。Gogoro產品長彭明義與首席設計師王松富、主任設計師古廷彬一同分享開發故事。

Gogoro Pulse作為品牌電馭新物種,彭明義認為是Gogoro很重要的里程碑,它有科技感、有加速性、造型也有、吸睛度高,然後聲音是所有Gogoro車款音量最大的,連打方向燈都能感覺到車身的共鳴感,開發團隊在視覺、聽覺、顏色、觸覺、外型、性能、動力、科技等各個面向做了延伸,它代表著品牌不斷創新的精神,也定義了未來幾年Gogoro的發展方向。

剛柔並濟 線條前衛

Gogoro主任設計師古廷彬表示,第一代Gogoro車身是以膠囊的元素出發,全車充滿了圓潤飽滿的曲線,幾乎很少看到直線,我們希望賦予全新世代的Gogoro Pulse更多力量感,因此加入六角形概念,但是很多地方又需要保有圓潤的調性,最初的提案是在車身上做出幾何切割的線條,相當前衛,後來又將原本剛硬的部分做了弱化調整,但發現過於柔和,所以目前消費者眼前的這台Pulse其實是從另起爐灶的第三台原型車開發而來。

Gogoro首席設計師王松富表示,Gogoro Pulse上的logo位置也和過往擺放方式不同,除了儀表上的「gogoro」是放在正中間,其他地方的幾乎都是放在角落或是偏側一邊,甚至由橫轉直,主要的想法就是希望「不要讓它太規矩」,而且也比現行車款縮小,即使如此,Gogoro Pulse依然不會隱沒在車陣中,不僅造型獨特,我們選用3C產品的高科技色澤,「消光質感中帶點油亮」,在太陽底下顯得非常搶眼。

儀表觸控 頭燈數位

Gogoro Pulse有三大亮點,包括強悍的加速性能(0-50km/h只要3.05秒),還有頂規版專有的10.25吋全景觸控儀表、數位矩陣式頭燈。共有Gogoro Pulse、Gogoro Pulse Pro、Gogoro Pulse Ultra等3款車型。彭明義說,彈射起步是最有儀式感的功能,在執行的當下享有沉浸式體驗,包括視覺、聽覺,甚至是車身的震動。目前高階車款銷售占比95%,男性車主九成多,代表在市場找到相當特殊的賣點,他也歡迎更多女生來騎看看,一定是又美又帥。至於白、灰、銀3個車色的銷售比例,白色20%,灰與銀各占40%。

(旺車)

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