大勢所趨,目前市場上定位為跨界的車款其實很多,品牌也多,讓人目不暇給。其中,SYM在2023年米蘭車展發表外型極具侵略性、並以仿生造型帶來極高辨識度的跨界冒險車型ADXTG,初亮相就獲得許多消費者關注與期待,今年7月終於在台上市,與國人見面。
注入越野冒險基因
這次試車,我們邀請從學生時代就熱愛機車,空閒時還會邀三五好友一起出去騎車旅遊的錢鴻分享騎乘的感受。錢鴻表示,目前市售所謂的跨界車款大多屬於「有著ADV外觀的大羊」,追根究柢,它還是一款大型的速克達,包括車架的形式、傳動系統,但SYM ADXTG比起這類車款又更獨特許多,例如採用固鎖式引擎、六連桿的後懸吊系統,連車身的離地高度也做出來,廠方為其注入更多越野、冒險的基因。
至於實際騎乘起來的感受,錢鴻認為,SYM ADXTG在一般道路下騎乘時,是屬於重心較高、手把較高,騎乘姿勢和一般大羊不同,略為直挺的騎法不僅視野寬廣,兩側踏板內縮的設計也為置腳性加分不少;而在offroad的越野路況下就會發現,ADXTG能帶給騎士更接近ADV檔車的那種越野樂趣。
特別喜愛騎車的錢鴻表示,台灣很美,有很多祕境、網美景點,往往就是在一般道路旁的路口,但是一轉進去可能就是產業道路,有砂石、積水,甚至是泥濘的路況。如果你的休閒喜好不只是單純的柏油路或是上賽道,而是喜歡到處走走看看,甚至偶爾離開一般的路面尋找密徑,或是看到小路會想騎進去一探究竟的人,SYM ADXTG會是很適合陪著你尋幽訪勝的伙伴。
低轉速仍飽滿有力
錢鴻表示,SYM ADXTG還有許多特點,例如新的keyless系統不是傳統的旋鈕而是新的按鍵方式,除了讓騎士操作更加直覺之外,一旦鑰匙沒電也可以近距離感應方式啟動,不用擔心;至於騎乘的動態表現上,引擎在低轉速下表現是飽滿有力的,這在前往旅遊目的地中間的巡航過程,可提供相當平穩舒適的感受。
(旺車)