(圖/CarStuff 人車事)
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Audi 持續拓展旗下純電家族陣列,隆重推出深受消費者喜愛的車款設計之一,全新Q6 Sportback e-tron。Q6 SUV e-tron完美演繹Audi 代表性強而有力的SUV造型,而Q6 Sportback e-tron則在此基礎上,注入運動美學的精髓,呈現不同層次的設計感,其幾近完美的車身比例結合更鮮明的肌理曲線,相信更具設計美感造型。

受惠於先進的PPE電動平台,Q6 Sportback e-tron不僅保留性能、續航、效率與充電等技術優勢,更是實踐電動車平台的擴展延伸性驗證之一。藉由動感的車尾設計與傑出的空氣力學表現,使得Q6 Sportback e-tron performance 成為車系當中的續航冠軍,其最高續航力可達656公里,從容應對每趟旅程。

Audi 將於2024年巴黎車展發表全新Q6 Sportback e-tron,「Sportback車款更是我們拓展電動車產品線的重要一步。Audi Q6 Sportback e-tron不僅傑出體現效率、續航力和性能等核心優勢,其獨具一格的車身設計更展露純電車款魅力。」

四環純電新戰力- Audi Q6 Sportback e-tron

(圖/CarStuff 人車事)
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Q6 Sportback e-tron後廂空間擁有511公升和64公升的前方儲存空間,當後排座椅完全傾倒後,後廂空間更可擴充至1,373公升,餘裕滿足各式用車需求。其車身軸距長達2,899毫米(mm),讓車室空間更為寬敞,不僅給予後排乘客彈性的腿部伸展空間,車內更擴充達25公升實用儲物空間; 另其為四輪傳動驅動,更擁有高達2,400公斤的拖曳能力(標準車型為2,000公斤),將日常實用與多功能性發揮極致。

隨著電動Q6 Sportback陣容亮相1,Audi 亦將推出另一款搭載83kWh電池組(淨容量75.8kWh)車型。全車系除四輪驅動和S model 性能車型之外,Q6 Sportback e-tron 還將提供兩款後輪驅動車型,進而豐富Q6 e-tron純電車系的動力選擇,多樣化動力選擇配置,滿足各式駕駛需求。

(圖/CarStuff 人車事)
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(圖/CarStuff 人車事)
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Q6 Sportback e-tron performance憑藉其出色的空氣動力學設計,風阻係數僅為0.26(SUV車型為0.28),搭配大容量100kWh電池(淨容量94.9kWh),展現卓越續航能力。其車身尺寸為長4,771毫米、寬1,965毫米(不含後視鏡),高度則為1,665毫米(相較SUV版本降低37毫米(mm);另Sportback車型最高續航里程可達到656公里,成為Q6 e-tron系列中的續航冠軍。

動感設計語彙突顯運動化氣息

(圖/CarStuff 人車事)
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向經典首代TT Coupé 致敬,Q6 Sportback e-tron 融和剛硬的斜切車頂線條,車身輪廓則採如流線型水滴般優雅簡約,設計團隊從A 柱重新勾勒車頂弧線,賦予更動感運動化氣息,在車體高度將Sportback 車型降低37毫米(mm, 相較SUV 車型),展現兼具剛毅優雅之氣質,讓人一見傾心。

車頭採直立式封閉三維單體格柵式設計,側面進氣口則使用銀石色或高光澤黑色進行包覆,其中居高設置的進氣口更與數位日行車燈相互搭配,讓Q6 Sportback e-tron 增添現代時尚感,同時數位日行車展演更吸引用路人目光。Sportback車尾設計相比SUV 車型更為動感,其設計語彙與e-tron GT系列家族異曲同工之妙,皆搭載貫穿式尾燈設計、俐落簡約的車尾造型,賦予Sportback 車型Audi 一貫的設計風格,平衡融入運動與優雅的雙重氣質。

為全車乘員精心打造的車艙設計

(圖/CarStuff 人車事)
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車室內裝設計方面,Q6 Sportback e-tron 將乘客的舒適體驗提升至全新高度。從設計初期,材料選擇便經過精心甄選與嚴格考量。結合車艙內Audi MMI 全景顯示介面和MMI乘客顯示螢幕,打造沉浸式數位化體驗。設計上強調高對比的美學,將車艙元素置於前景與背景之間,打造出兼具功能性與美感的3D立體空間,於美學及人體工學上達成極致平衡。

Q6 Sportback e-tron室內車艙內的動態互動燈,環繞車內、駕駛艙延伸至中控台,給予乘客更多樣化互動感受,營造和諧舒適空間氛圍。而車內座椅選用高品質Argument 織料與Dinamica 超細纖維,其中部分材料由回收材料製成。而在S line 車型中內飾採用由回收材質製成的混紡織布,車頂棚襯裡與立柱及遮陽板則選用100%回收聚酯製成的Draft織料,進而實踐造車過程中永續發展的理念。

多元驅動模式與電池選擇

(圖/CarStuff 人車事)
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Q6 Sportback e-tron提供兩種電池規格和兩種驅動模式,搭載83kWh高壓電池(淨容量:75.8kWh),即便是入門Sportback車型,亦能擁有自信的駕駛性能;而後輪驅動的Q6 Sportback e-tron,具備185kW(252 PS匹馬力)輸出功率,從靜止加速到100公里/小時(km/h)僅需7秒。後輪驅動的Q6 Sportback e-tron performance配備100kWh電池(淨容量:94.9kWh),輸出功率達225kW(306 PS 匹馬力),從靜止加速到100公里/小時僅需6.6秒,四輪驅動的Q6 Sportback e-tron quattro則擁有285kW(387 PS匹馬力),加速至100公里/小時僅需5.9秒。

車系最強悍的性能車型為SQ6 Sportback e-tron配備前後軸雙電機,總功率達360kW(489 PS匹馬力),從靜止加速到100公里/小時僅需4.3秒。藉由大容量電池,後輪驅動的Q6 Sportback e-tron performance續航里程可達656公里。

(圖/CarStuff 人車事)
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藉由先進的高壓電池熱能管理系統與800伏特的電氣系統,賦予出色的充電效能表現。舉例而言Q6 Sportback e-tron performance在高速快充站充電10分鐘後即可增加265公里的續航、將電池從10%充至80%僅需22分鐘,S車型的充電功率可達270kW,而後輪驅動車型的快充功率則可達260kW(100kWh電池版本)或225kW(83kWh電池版本)。

(圖/CarStuff 人車事)
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融合運動化特性的優異駕駛動態表現

(圖/CarStuff 人車事)
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Q6 Sportback e-tron運動化設計與其卓越駕駛性能完美契合,Audi針對Q6 e-tron車系開發全新懸吊系統及其零組件,經過強化的前軸結構,將駕駛體驗升級至新高度。與SUV車型相同,Sportback 車型透過精密調校的前懸吊拖曳臂,優化其轉向反應,使駕駛動態感受更為敏捷。

轉向設計及新開發的軟體模組與新型前軸相互配合,藉由方向盤持續為駕駛者提供更精準的反饋,讓駕駛者更能清楚感知當前路面狀況,進而提升車輛的靈活性;而全輪驅動系統經過後傾調校,確保可變性的四環驅動分配,同時前後軸採用不同尺寸之電動馬達,動力輸出可均衡自如,即使在滿載狀態下,亦能將扭力分配偏向後軸,因應當前狀況給予駕駛更佳的穩定與平衡。

(圖/CarStuff 人車事)
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Audi Q6 Sportback e-tron採用FSD(頻率選擇性阻尼)系統,此系統強化車輛與路面貼合度,如當遇到特定的駕駛情況下,該系統會根據需求自動調節阻尼力,提供更好的駕駛舒適性,如在行經鵝卵石路面時,系統會做出相對應調整,以控制車身運作,搭配可變阻尼的氣壓懸吊,得以在不同乘載情況下,保持穩定平順的駕駛體驗。

榮獲Euro NCAP五星評級與「兒童安全同級最佳車型」殊榮

(圖/CarStuff 人車事)
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Q6 e-tron 在歐洲新車評估計劃(Euro NCAP)中榮獲最高的五星評級,該車型在成人乘客保護、兒童乘客保護、弱勢道路使用者保護和安全輔助系統這四大評估項目中均表現卓越,獲得高度讚譽。其中在成人乘客保護方面,Q6 e-tron 獲得接近滿分的91%高分,提供乘客最佳的保護。此次測試為首次對Audi車型於車禍碰撞後的安全性進行專項評估(包括緊急服務資料表和eCall緊急呼叫系統),Q6 e-tron 也獲得極佳的評價。

(圖/CarStuff 人車事)
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在兒童乘客保護方面,Audi Q6 e-tron 車系獲得92% 的高分,成為2023年和2024年所有同級測試車型中名列前茅,Q6 e-tron 是同級別車型中少數提供三個 i-Size 座位的車型,兩個位於後排兩側,另一則配置於前排乘客座椅,i-Size 為2013年推出的歐洲安全標準之一,旨在確保汽車座椅與車輛之間的兼容性。Q6 e-tron 的前排乘客座椅配有智慧車輛功能,當車內使用後向兒童安全座椅時,前排乘客安全氣囊會自動解除,為配合兒童汽車座椅的使用,進一步提升兒童的安全防護,致力為各年齡階段的兒童提供最佳安全防護。

(圖/CarStuff 人車事)
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搭載先進的照明科技

(圖/CarStuff 人車事)
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主動式數位化燈光科技,是Audi 獨步全球的美學絕佳驗證,第二代數位OLED尾燈配備六個 360 度的 OLED 面板,採用專門研發的演算法,每10毫秒即可生成全新的圖像,使車燈可呈現營生動且智能的外觀視覺效果。於車頭數位燈光照明透過演算法與12個可調光段位交互運作而成:而車尾數位尾燈中的每段燈光皆協同運動,確保整體亮度的均勻一致,投射出清晰可辨識的光源信號。

第二代數位OLED燈光技術不僅形塑全新Audi車型的外觀設計,其更拓展運作功能,透過數位OLED尾燈2.0 中的通訊燈,可於發生事故或車輛故障時,系統可向其他道路使用者發出警告。在緊急情況下,除常態的尾燈圖形之外,更能顯示帶有警示符號的特定靜態尾燈信號,傳遞至用路人,除照明功能之外,更以對外圖形溝通方式,提升駕駛與用路人的安全。另一方面,Audi Sportback Q6 e-tron 在個性化照明部分亦有新突破,全新設計的矩陣式LED車頭燈與數位OLED尾燈2.0,可提供多達8種數位燈光式樣(取決於所選的配備等級),駕駛者亦可個性化選擇自己的Sportback 外觀,可透過MMI 或myAudi 應用程式中擴充選擇。

資訊娛樂再升級:全新的顯示介面與操作概念

(圖/CarStuff 人車事)
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與Q6 Sportback e-tron及其姊妹車型SUV相同,亦採用Audi全新的顯示與操作概念,車艙內的數位介面設有Audi MMI全景中控螢幕和MMI副駕駛螢幕,中控螢幕採用曲面設計與OLED技術設計而成,配備11.9吋Audi虛擬駕駛艙與14.5吋的MMI觸控螢幕;為駕駛者提供卓越的數位體驗,車主亦可選配帶有主動隱私模式的10.9吋副駕駛螢幕,給予細膩數位化全新體驗。

針對車內語音控制功能Audi亦大幅優化增進,推出全新自學型語音助理— Audi Assistant,這款由AI驅動的語音助理深度融入車輛系統,透過虛擬形象為駕駛者提供智能服務,其不僅能夠識別超過800條語音命令,且能根據用戶需求自動執行相應操作,無論是控制車輛功能、搜索目的地,還是提供天氣預報,均能輕鬆應對,受惠於ChatGPT的拓展,Audi Assistant 可回答廣泛的問題,當遇到無法解答的知識類問題時,系統會自動將查詢轉交給ChatGPT進行處理,為保障用戶的數據隱私,ChatGPT無法訪問車輛數據,所有問題和答案在處理後均會被立即刪除,此功能基礎來自軟體公司Cerence的Cerence Chat Pro解決方案,其整合包括ChatGPT在內的多項來源,讓車內語音聲控體驗更進階。

(圖/CarStuff 人車事)
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車內更首次搭載全新資訊娛樂系統— Android Automotive OS,配備最新的Audi connect互聯服務,例如強化的e-tron路線規劃功能、如YouTube等流行應用程式,現今可通過內建於MMI系統中的第三方應用商店程式直接下載使用,無需再透過智慧手機媒介。Q6 Sportback e-tron 將定期提供新的應用程式,持續優化數位科技車艙體驗。

(圖/CarStuff 人車事)
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音效體驗亦是亮點之一,車內搭載頂級Bang & Olufsen音響系統,為乘客帶來身臨其境的3D音效享受,這套音響系統核心為高效能擴音器,能驅動多達20個揚聲器,總功率高達830瓦;前排座椅頭枕內嵌的四個揚聲器,更是首次在Audi車型中實現「全方位音域」功能,營造極致奢華的聽覺盛宴。

(圖/CarStuff 人車事)
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Audi Q6 Sportback e-tron與SQ6 Sportback e-tron皆於奧迪位於Audi Ingolstadt主要工廠生產,且在遵循淨碳中和條件下進行生產。此車型也將是台灣市場純導入的純電重點車款之一,未來也將持續帶來更多細節資訊。

註1: 文中所提及之Q6 Sportback車型與配備為全球首度公布之資訊,未來台灣市場導入之車型、配備與售價敬請以實際產品上市時台灣奧迪所公佈之資料為準。

文章來源:驚豔設計與卓越續航 閃耀純電家族 全新Audi Q6 Sportback e-tron 巴黎車展亮相

(旺車)

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