2024年國內車市可說是跌宕起伏的一年，上半年較2023年呈現樂觀的氛圍，但下半年的買氣下滑，最終以45萬7830台的掛牌數，較2023年少了近2萬台、衰退4%，業界分析衰退主因為2023年疫情後供應回穩，大量解消訂單造成基期較高所致。至於2024十大熱銷車排行，除了TOYOTA COROLLA CROSS穩居冠軍，TESLA Model Y保住第十名的位置，其他排名全數重新洗牌。
打亂2024熱銷車排行榜的車就是去年8月以「小型休旅王者」之姿亮相的TOYOTA YARiS CROSS，且一上市就以全年銷售1萬7052台的成績同時稱霸該級距市場第一，亦搶下總市場排名第四位置。
十大熱銷車排行TOYOTA RAV4、HONDA CR-V、CMA（中華）VERYCA、TOYOTA ALTIS及MG HS等五款車名次掉下來。反而是後來先至的TOYOTA TOWN ACE以年銷逾2.2萬台囊括國產輕型商用車近64%市占率，壓下TOYOTA RAV4升到第二名。
從國產乘用車十大排行來看，TOYOTA COROLLA CROSS憑藉其兼具時尚與運動化的外觀、絕佳的空間機能與完善的主被動安全配備深獲消費者肯定，以3萬3788台居冠，亦是上市後連續第四年稱霸市場銷售NO.1，更較第二名、也是同品牌家族的YARiS CROSS多出近1.7萬台的銷售差距。
國產十大首見電動車
另方面來看，打亂國產乘用車十大排行的不只是各車之間彼此銷量的增減，還有來勢洶洶的新面孔，除了一舉竄升到第二名的TOYOTA YARiS CROSS，再來是去年6月推出的HYUNDAI TUCSON L Turbo Hybrid，據南陽實業表示，新車上市後月銷量由450台提升至680台，渦輪油電車款選購率高達七成，全年交出8190台的亮眼成績，站上排名第六。
今年國產乘用車十大排行也首度出現電動車，是納智捷旗下LUXGEN新世代純電休旅n7，以7121台數量衝上第七名並擠下Ford FOCUS、HONDA HR-V及NISSAN KICKS。勝出原因是同級唯一選擇，而且還有5人純粹版、5人亮點版、7人亮點版、LR 5人粹鍊版、LR 5人粹鍊版+版、LR 5人亮點版、LR 7人亮點版，自99.9至149.9萬元等多種選擇。
另外，MG HS為了因應在地化供應鏈合作價值比率的政策重新調整腳步，日前於官網公布2025年旗下各車型售價，HS 1.5T旗艦版、HS 2.0T旗艦版、HS PHE旗艦版以及ZS 1.5L旗艦版售價較2024年生產車款調漲2至3萬元，隨著各車款接續重返市場，值得觀察。
十大進口乘用車排行部分，前五排名可謂不動如山，第六名是2023年第七名的MAZDA CX-5升上來，其後則因受惠小改款拉抬買氣的TESLA Model 3、人氣正旺的Kia SPORTAGE加入而攪動排名，VOLVO XC40、LEXUS UX排名順勢下滑，需提的是，全新2025年式的VOLVO XC40家族已隨原廠命名策略正式更名，將提供EX40及EC40兩種車型。
特斯拉雙車同進前十
再從十大進口豪華車排行來看，LEXUS NX以全年累積銷售1萬2474台奪冠，同時也是進口豪華車市場唯一年銷量突破萬台的車款，在總市場的排名也往上升至第六名。另外，小改款的TESLA Model 3果然魅力不減，與另款熱銷車Model Y重新都回到前十名，並分占第二名、第五名。
Mercedes-Benz在2024年可說是揚眉吐氣的一年，尤其運動休旅車系不僅同時提供SUV、COUPE兩種選擇，還有AMG的性能版，滿足不同消費需求。除了GLC穩居進口豪華車排名第三，GLE更從2023年的第十名爬升到第九名，更厲害的是中大型豪華轎車E系列、及小型運動休旅GLA系列也擠進前十大，其中E系列以熱銷2608台佳績更竄到第八名。
從品牌角度來看，TOYOTA、Lexus在2024年分別累計銷售出3萬2873台、2萬8523台，分居總市場排名第一及第二位置。合計高達15萬3526台的數量更是總代理和泰汽車有史以來次高紀錄（最高是2023年創下的15萬9175台）。不過，和泰汽車仍以33.5%的市場占有率創下近11年來新高，同時順利連續23年稱霸台灣車市龍頭寶座。
(旺車)