在國內越野休閒活動領域中，除了美系、歐系等大型皮卡、越野SUV外，SUZUKI Jimny可說是玩家眼中最小巧，但又同時保有刁鑽越野能力的微型越野 SUV，不僅如此，其個性化的外觀，在都會森林之中更顯搶眼，因而擄獲不少年輕族群，甚至是女性消費者的青睞。TAIWAN SUZUKI自2019年正式引進之後，隨即在台掀起搶購，一車難求，如今全新年式的Jimny已到港，別再錯失入主的機會。
SUZUKI Jimny自1970年第一代車款發表至今，一直以精巧強悍的微型越野SUV形象深受車迷青睞，眼前最新世代的Jinmy則是第四代車型，其外觀不僅回歸到第一、二代車身造型方正的硬派風格，蚌殼式引擎蓋、方形輪弧，兼具防汙抗刮特性的硬塑料內裝等，都是專為車主在進行越野活動時的考量而設計。
TAIWAN SUZUKI表示，從第一代Jimny發表至今，始終堅持採用堅實、抗撞的階梯式大樑，以因應嚴峻的越野考驗，而全新一代的Jimny更採用高剛性鋼材打造，讓車身更加不易受損或變形，同時在車架間加入兩組橫樑及X型設計來強化車身結構，整體強度又較先前世代車型提升了1.5倍。
坐進車艙，更能明顯感受到駕駛艙的設計思維，完全是以越野需求為考量的出發點，並以直覺、實用出發，例如無過多配色和飾件的黑色座艙，可避免駕駛者分心；行駛於崎嶇山路或顛簸路面時，水平式中控台亦能輔助駕駛者判斷車體角度；如果需要更多載物空間，50/50收折式座椅可依照需求自由調整，讓戶外越野玩家隨興放置各種物品。
據TAIWAN SUZUKI提供的車輛規格資訊，Jimny搭載1.5L動力心臟，具備102ps/13.3kgm最大動力輸出，藉由4AT自排附機械連桿式加力箱，可因應不同的路面需求，即時切換2H（2WD高速檔）、4H（4WD高速檔）、4L（4WD低速檔）模式，再加上電子LSD限滑差速控制器、HHC斜坡起步輔助系統、HDC陡坡緩降控制系統等智能科技，讓Jimny不管是在崎嶇山路或積雪路面，都擁有強悍的行駛能力。
本報曾於2019年初上市時參與Jimny越野實境體驗的試駕活動，地點就在北台灣最知名的水牛坑越野場，TAIWAN SUZUKI當時甚至還特別堆起土丘與泥溝，一方面讓試駕者完整體驗Jimny強悍的越野大角度表現（離去角49度、跨越角28度、進入角37度），即使面對陡峭斜坡或障礙物阻攔，也能輕鬆展現越野硬實力，加上距地高達210mm，讓 車主無須擔心刮傷保險桿或車身底部。
回到多數車主最關心的安全科技部分，Jimny已搭載最先進的安全科技，例如DSBS雙感知器煞車輔助系統是藉由車頭搭載的2個傳感器，一個負責偵測中長距離的單眼攝影機，另一個是適用於短距離及夜間的雷射感應器。當系統偵測到接近前方車輛時，儀表板上的指示燈會即時亮起，並同步響起警報聲提醒減速；當偵測與前車過近時，系統會即時提供自動煞車輔助，避免發生碰撞。
此外，還有一些很貼心的配備，例如HBA遠光燈輔助系統，當駕駛者選擇「Auto」和「High Beam」時，會根據周圍環境自動切換頭燈為遠光燈或近光燈，當迎面有來車或行駛於有路燈的市區，頭燈就會自動開啟近光燈，相關條件解除時就會切回遠光燈；又如Weaving alert駕駛疲勞警示，當車速超過60km/h以上行駛卻不正常偏離車道，系統會發出警示聲或閃爍儀表上的指示燈號，向駕駛者發出警報。
(旺車)