為了持續提升車輛安全標準，提供消費者更透明、客觀的車輛安全資訊，交通部去年公布「臺灣新車安全評等規章第二版」，除了提高評價標準也納入如「盲點輔助系統」等新的評等項目，同時也為因應日益普及的電動車趨勢，新增電動車碰撞後的觸電保護評等。
交通部表示，臺灣已成為國際第13個NCAP國家組織，並於111年10月27日實施首場撞擊測試見證活動。而自112年第一季起公布首批2車型評等結果後，迄今共已舉辦11場次記者會完成公布21個車型的星級評等結果，並將相關安全資訊公開於TNCAP網站（https://www.tncap.org.tw）。
新版規章除了參考國際最具代表性的歐洲Euro NCAP主、被動安全試驗與評價等更為嚴苛的標準，以提升整體安全性能外，更納入與臺灣交通環境相關的2項在地化評等項目，分別為因應電動車普及而新的增電動車碰撞後觸電保護評等，以及盲點輔助系統。
財團法人車輛研究測試中心於本月28日舉辦「臺灣新車安全評等第二版見證活動」，展現交通部推動符合國際NCAP標準臺灣新車安全評等計畫（簡稱TNCAP）制度的成果。展示的內容為兩項國內常見的道路交通事故情境試驗，分別為：緊急煞車輔助系統（自行車情境試驗）、盲點輔助系統（BSD）試驗。
緊急煞車輔助系統的情境試驗，是模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道路的情境，評估該系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能，期能避免碰撞風險或減輕碰撞傷害；而盲點輔助系統試驗則是模擬機車行駛至受驗車輛側方時，系統偵測機車並提供駕駛警示提醒，期能降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。
交通部進一步說明，藉由TNCAP評等制度的推動與第二版試驗展示，與外界共同見證交通部推動臺灣新車安全評等制度的成果，提供社會大眾對於主動安全科技的理解及傳遞正確的安全駕駛觀念。
(旺車)
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