國內電動車充電服務競爭激烈，業者投重金布局充電站點，規格以大站、高電壓為發展趨勢，同時也展開價格戰，離峰時段每度電價甚至不到7元。另方面，去年電動車口數成長33%，但U-POWER全年充電量成長達93%、總營收成長76%，董事長陳鵬旭分析，新用戶對公共充電依賴度提升是業績增長主因。面對市場競爭，U-POWER將從電力骨幹出發，為新世代電動車超前部署。
據統計，國內電動車累計掛牌數已達13萬台，較前一年9.7萬台成長約33%，電動車逐步成為市場中不可忽視的結構性趨勢。陳鵬旭認為，充電網路部署須略快於電動車市場成長，現行台電低壓（380V，供電功率上限為499kW）方案雖可降低充電服務商初期設站門檻，但無法支援長期業績成長與高功率需求，反而成為充電站功率的天花板，採用高壓供電的策略才能一舉解鎖電力骨幹限制。
陳鵬旭表示，可以預見接下來更多車廠將引進800V電壓架構的新車型，已知即將引進的Porsche Cayenne（400kW）、BMW iX3（400kW）、Mercedes-Benz GLC（330kW）、Volvo EX60（370kW）等新世代高功率電動車，只有480kW超高功率充電設備才能完整支援，讓車主能在短時間內完成高效率補電，實現補電10分鐘可得近350km續航的使用體驗。
截至目前，U-POWER已採購26套Zerova 480kW分體式能源櫃設備，去年5月首先於台北內湖民善站部署，現已有67%站點採用此高壓方案，未來將持續於都會人口聚落地區穩健拓展大型充電站點，並透過加盟方案及增加U-POWER FRIENDs充電漫遊夥伴策略擴大充電網絡覆蓋。
(旺車)
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