燃油車世界裡，V8引擎因為擁有獨特的動力平順性、低震動與高扭力輸出，成為訴求豪華舒適與追求速度性能車款動力心臟的首選，尤其伴隨低沉聲浪而來的加速貼背感，更是讓人津津樂道，一度成為是美國肌肉車文化與歐洲性能車的象徵。但隨著時代演進，此類車型越來越少，現只能見諸於豪華品牌代表作，被視為一種珍貴的收藏、時代的記憶。
今年和泰汽車特別引進Lexus LC Final Edition特仕車型，展現對高排氣量經典自然進氣V8動力的最高致敬，為品牌旗艦雙門GT跑車寫下璀璨的最終篇章。LC Final Edition搭載5.0L V8自然進氣引擎，最大輸出達464PS／540kgm，透過線性的動力回饋，不同於單純以數據為導向的性能追逐，LC追求的更包含引擎聲浪、油門反應與駕駛之間的相互連結，也正是LC Final Edition所要完整保留的價值核心。
Lexus收藏級專屬車色
和泰汽車表示，LC Final Edition藉由專屬車色與細節配置來彰顯其收藏級定位，LC 500全新外觀色「朧銀灰」靈感源自日本金屬鍛造工藝的「朧銀（Oborogin）」，金屬色澤搭配霧面透明塗層展現隨光線流轉深邃層次；LC 500 Convertible則以「銀曜灰」車身搭配紋理棕軟頂敞篷，頂蓬隨著光線變化展現不同層次，優雅描繪出時間流轉的光影變化，呈現低調而優雅的非凡氣質。
在內裝設計部分，LC Final Edition以「殘雪與甦醒的大地」為主題，導入「融雪白」全新內裝色，意在呈現隨著積雪漸融、土壤浮現、生機萌動的意象；中控台與飾板採取漸層刺繡設計，再搭配專屬銘牌與迎賓踏板，營造沉穩而富層次的尊榮座艙氛圍，讓車主在啟動引擎的瞬間，即能感受到這是一款為極致巔峰而生的紀念之作。
Ferrari發表引擎革新之作
目前國內超跑市場更以V8引擎為主流，最新發表的Ferrari Amalfi即採用源自Maranello工程團隊重新調校、屢獲殊榮的3855cc雙渦輪增壓V8引擎，是F154系列引擎的革新之作，當轉速達到7500rpm時，伴隨著渾厚聲浪而來的是高達640cv最大輸出動力，8速濕式雙離合器變速箱與引擎控制軟體深度整合，0-100km／h加速僅需3.3秒，0-200km／h加速更可在10秒內（僅9.0秒）完成。
Aston Martin客製精準設定
Aston Martin Vantage S搭載自家品牌調校的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，於6000rpm時可輸出680PS最大馬力，並在3000-6000rpm轉速區間持續釋放800Nm峰值扭力。0-100km／h加速3.4秒、0-200km／h加速10.1秒，極速達325km／h。
工程團隊更針對油門踏板阻尼進行深度調校，並依不同駕駛模式進行精準設定，帶來人車合一的操控感受。車尾新增的擾流尾翼片不僅進一步強化外觀辨識度，於極速狀態下還可額外提供44kg下壓力，使全車總下壓力提升至111Kg，帶來更敏捷的入彎反應與穩定的彎道抓地表現。
Mercedes-Maybach炫圖騰
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series可謂品牌旗下名副其實的「史上最多Maybach經典圖騰」車款，貫穿內外的時尚設計語彙，自引擎蓋上方、軟頂敞篷，內裝飾板、座椅皆布滿Monogram經典圖騰，所見之處皆自帶紅毯風情。
此車採用4.0L V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出驚人的585hp最大馬力與800Nm的峰值扭力，結合Maybach SPEEDSHIFT MCT 9速跑車變速箱與4MATIC+主動式四輪驅動系統，造就0-100km／h加速4.1秒，同時配置最高2.5度的後軸轉向系統，提升低速時的操控靈活性和高速時的穩定性。
(旺車)