Automobili Lamborghini 正式發表全新 Revuelto SV，延續 55 年前由 Miura SV 開創的 V12 Super Veloce 傳奇血統。在 Lamborghini 的字典裡，SV 代表 Super Veloce，象徵將性能推向巔峰的終極追求；透過結合強悍動力輸出、極致輕量化結構、優化空氣動力學與精準底盤設定，全面突破性能極限，將此傳奇理念轉化為更純粹的駕馭樂趣與熱情。Revuelto SV 的登場展現了性能技術的躍進式突破，完美結合 V12 hybrid 動力與純粹賽道基因，重塑新世代超級跑車的駕馭體驗，宣告著 SV 傳奇邁入全新時代，全球限量 1,963 輛，以此致敬 Automobili Lamborghini 的創立年份。
Revuelto 為品牌首款輸出突破 1,000 CV 的 V12 hybrid 超級跑車，而全新的 SV 版本則在此強悍基礎上，全面優化從空氣動力學到動力輸出的每一處細節。最大馬力提升至 1,065 CV，並催化出領銜級距的 1,425 Nm 綜效扭力；只需 2.4 秒即可完成0–100 km/h 加速，0–200 km/h 加速僅需 6.7 秒，極速突破 345 km/h。Revuelto SV改寫了 Sant’Agata Bolognese 的歷史，成為 Lamborghini 創廠以來動力最強、速度最快的量產超級跑車。
作為全新的頂級性能車型，Revuelto SV 展現更具視覺衝擊力的外觀設計、顯著提升下壓力的空氣動力學優化、全新開發且配置賽車級可調被動式避震器的懸吊系統，並搭載新一代 CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車系統與專屬 Bridgestone Potenza Race R 輪胎。同時，Lamborghini 首次在 Revuelto SV 導入專屬 Pilota 車手模式，提供極具參與感且高度客製化的賽道駕馭體驗；內裝設計則深扣此一哲學，將「Feel Like a Pilot」概念展現得淋漓盡致，營造出駕駛與車輛之間極具沉浸感的人車契合。
50 年來，標誌著「Super Veloce」極速之名的 SV 車型，一直是 Lamborghini 旗艦陣容中最極致強悍的代名詞。從 Miura SV、Diablo SV 到 Aventador SV，每一代皆震撼全球車壇。隨著臺灣市場對高階頂級超跑與獨特性能車型的熱烈追求，SV家族早已成為臺灣層峰車主展現極致品味與競技熱情的最高指標，總代理Lamborghini Taipei也將持續與全球原廠脈動緊密連結，引領臺灣愛車人士一同邁入 SV 電氣化的全新篇章。
全新 Revuelto SV 貫徹 Lamborghini 型隨機能的核心哲學，將強悍性能、造型美學與輕量化工程展現得淋漓盡致。從俐落流暢的「Speedshape」車側輪廓，到賦予車頭寬體視覺的設計語彙，皆將空氣動力學無縫整合，賦予車輛震撼全場的凌厲氣勢。動態感十足的車頭設計，搭配綴有紅色線條的後下擾流與固定式尾翼，精準平衡空氣動力效益，確保極限行駛下的最大下壓力。
專屬塗裝突顯出車款無限的客製化可能，不僅讓凝視車頭與車側的每一眼成為設計與性能的獨特宣言，完美融合科技、造型與賽道基因。黑色細節點綴、功能性固定式尾翼、搶眼的配色方案，以及車側與車尾經過重新設計的 SV 標誌，皆進一步彰顯此車款的尊榮珍稀。全新源自賽車靈感的單孔輪圈，以內側獨特的六角形結構，完美襯托車側輪廓。車主亦可選擇將車尾標誌性的 Lamborghini 銘板，由標準的亮光銀替換為亮光黑、霧面黑或霧面銅。
全新 Revuelto SV 的座艙以最純粹的形式展現「Feel Like a Pilot」駕駛哲學；無論是簡約且高度以駕駛為中心的儀錶檯，或是最新一代採用賽車運動控制布局的 Lamborghini 方向盤，皆展現出極致的飛行員座艙氛圍。
透過輕量化內裝、超輕量碳纖維門板與特別開發的賽車座椅，Revuelto SV 進一步實踐其賽道基因。Revuelto SV 標配採用碳纖維單體結構的運動座椅，將賽車座椅的視覺風格與更高的實用性及豐富的調整功能完美結合；選配的碳纖維單體賽車座椅則提供毫不妥協、源自賽車運動的體驗，不僅進一步減輕車重，更能在高速過彎時提供極致的側面支撐。廣泛使用碳纖維的車輛內艙再次創下標竿，除 Nero Ade 皮革外，車主亦可選擇其他皮革材質，單是對比色皮革即提供高達十二種顏色選擇，能進一步突顯座艙的運動性格，並延伸至座椅、中央控制台、地毯與儀表板。
極簡的內裝風格與 UX 數位介面中專屬於 Revuelto SV 的圖像及動畫相得益彰。車門開啟瞬間，螢幕上即出現 Revuelto SV 極具感染力的專屬歡迎動畫，迎接入座的乘客。Revuelto SV 專屬的特殊色彩與材質，更為此卓越座艙畫龍點睛。首見於Revuelto SV ，方向盤右側配置全新的紅色 Pilota 車手模式旋鈕，可啟動不同干預程度的循跡控制設定；而中央車輛動態控制系統 ANIMA（Adaptive Network Intelligence Management）的控制旋鈕，亦同樣採用紅色點綴。
為了在賽道駕馭中實現更強大的下壓力、更精準的操控，並提升單圈成績，工程與設計領域進一步優化了 Revuelto SV 的空氣動力學。
前下擾流板與車底平整化工程皆以追求巔峰性能為核心。前保桿上的傾斜翼片改善了輪拱周圍的氣流封密性，並將氣流精準引導至車側進氣口。除了提升了進氣能量，在極端條件下亦能確保高效冷卻與最佳性能。前移的空力平衡優化了賽道操駕感受，顯著縮短單圈成績；而煞車冷卻效率提升 12%，即便處於極限操駕狀態下，皆能隨時提供強悍的制動性能。
Revuelto SV 的後尾翼將賽車科技與效率完美結合。源自賽車運動的雙翼設計，在增強下壓力與冷卻效果的同時，中央區域較低的傾角則同步提升空氣動力效益。在 Revuelto SV 車尾部分，Gurney flap優化了空氣動力與冷卻表現；其增加了引擎室上方的下壓力，並改善散熱器出口的效益，進而提升熱效率，確保即便在競技條件下亦能維持穩定冷卻。全新的後煞車冷卻通道，搭配 Revuelto SV 精密考究的車底設計，為煞車碟盤提供絕佳的通風散熱。
歸功於優化的空氣動力學佈局，Revuelto SV 產生的總下壓力相較 Revuelto 增加 80%，而空力效率則提升了60%。全新設計確保了更強悍的加速表現、優化的抓地力與高速下的優異穩定性，並在公路駕馭與賽道性能之間取得無可比擬的完美平衡。
全新 Revuelto SV 專為純粹的操駕樂趣而生。其動力架構集結高功重比核心要素：6.5 升 V12 自然進氣引擎與前軸雙軸向磁通馬達協同運作，帶來出眾的馬力重量比；橫置於 V12 引擎後方的八速雙離合器變速箱上方，配置一具徑向磁通電動馬達。此創新架構實現了超高速扭力分配與全電動扭力向量控制，於各種駕馭情境下皆能展現卓越抓地力、精確的過彎循跡性與敏捷動態。系統透過主動調配前輪扭力，大幅提升車輛入彎時的動態反應，釋放出彎抓地性能，無論在公路或賽道上，皆賦予 Revuelto SV 更為輕盈敏銳的超跑靈魂。
在輸出表現上，Revuelto SV的動力心臟V12 引擎於 9,250 rpm 時可迸發 825 CV 最大馬力，最高轉速達 9,500 rpm；結合三具電動馬達與升級版 7.3 kWh 高效能鋰電池（最大輸出 190 kW），將綜效功率一舉推升至 1,065 CV 的驚人水準，相較Revuelto 增加了 50 CV 馬力。
強悍動力配合輕量化工程，讓馬力重量比達到完美的 1.66 kg/CV。全新研發的電池系統提供較 Revuelto 高出四倍的性能輸出一致性，即便在嚴苛的極限賽道操駕下，依然能維持穩定不衰退的動力供給；而同級最佳的 1,425 Nm 綜效扭力峰值，更奠定了其非凡的瞬間加速與靈敏響應。
源自經典 V12 車系的高亢聲浪、極限轉速潛能與現代油電混合技術交織，使 Revuelto SV 僅需 2.4 秒即可完成 0-100 km/h 加速，0-200 km/h 衝刺亦僅需 6.7 秒，極速突破 345 km/h。高溫引擎排氣則由專屬調校的高效能運動化排氣系統排出，配置雙出消光灰尾管，另提供選配消光黑與高雅的消光銅樣式。
Revuelto SV 的全新懸吊系統，將每一次駕馭皆昇華為駕駛與乘客無可比擬的卓越體驗。源自 GT3 賽車技術，避震阻尼可單獨調整壓縮及回彈設定，賦予車輛兼具公路與賽道的極致性能，傳遞純粹真切的操駕手感，同時完美兼顧不同駕駛風格的精準調校需求。
經過優化的避震阻尼能精準掌控車身動態，讓駕駛在攻克每一個彎道時，皆能感受最直接、自信且毫無妥協的循跡回饋。這項工程成果讓 Revuelto SV 相較於 Revuelto 提升了 17% 的敏捷度，側向抓地力亦同步增加 10%。精心考究的懸吊幾何結構將避震器效能發揮至最高，把車輛動態轉化為最即時、鮮明的路感回饋，營造出人車合一的硬派駕馭體驗。
Revuelto SV 首度導入源自 Formula 1 賽車科技的 CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車碟盤，為頂級超跑樹立全新性能標竿。這套專為嚴苛耐久賽事研發的煞車系統，融合創新 3D 碳纖維結構、賽道級通風道與專屬摩擦塗層，使 200–0 km/h 高速煞停距離縮短至僅 110 公尺。
在規格與輸出表現上，前 420 x 40 mm、後 410 x 32 mm 的碟盤尺寸一舉超越既有的 CCB-Plus，不論公路或賽道皆能提供更強悍的煞車力道。相較於 Revuelto，SV 車型的減速峰值提升 11%、散熱效能增加 23%，並使碟盤工作溫度大幅降低12%。
CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車碟盤內部結構由長碳纖維交織並嵌入碳基質中，搭配特殊塗層處理，能將熱能極其均勻地分散，確保結構穩定性與腳感回饋；大幅優化的摩擦係數則提供即時且極具信心感的煞車力道，完全無需預熱過程。搭配賽車級通風盤帽設計，即使處於極限負載下也能維持極高的一致性與最佳熱效率。
高剛性安裝結構的浮動式碟盤，能承受長時間的賽道高強度操駕，傳遞精準且穩定不衰退的煞車響應。透過 CCM-R Plus，駕駛得以體驗最高殿堂等級的煞車實力。外觀方面，除了標配的 Nero Opaco 消光黑卡鉗外，車主更可選配多達 12 種色彩塗裝。
全新IBC整合式煞車控制系統（Integrated Brake Control）導入新一代慣性感測器與智慧虛擬預估邏輯，能即時監測並深入掌握車輛於各類駕馭情境下的運動狀態。這項技術使煞車作動更精準靈敏，不僅有效防止輪胎鎖死、顯著縮短煞停距離，更能強化彎道煞車時的車身掌控力，並在跨越路緣石或行經起伏路面時維持絕佳穩定性。
這套控制系統的硬體核心，在於精準配置於車身重心附近、並與 IPB整合式煞車控制單元（Integrated Power Brake）直接連線的 6D 感測器。該感測器能即時量測三軸（縱向、橫向、垂直）加速度與三軸（俯仰、滾轉、偏航）角速度，藉此高精準度預估車速、車身側傾角以及路面與輪胎間的即時摩擦係數。
在運算邏輯上，6D 感測器為整合式車輛預測系統的關鍵核心，可進行預測性動態運算，使相關系統得以預先因應各種駕馭狀況。藉由與車輛預測系統的直接連線，IBC 系統精準控制煞車時的輪胎滑移率，將煞停距離縮短高達 10%，並顯著提升車輛於彎道與賽道駕駛的煞車表現，賦予駕駛兼具精準度與穩定度的操性能表現。
Lamborghini Revuelto 能依據所選的駕馭模式，隨心切換車輛性格，從適合日常運行的超級跑車，淬鍊為專為賽道而生的極限機器。在 Strada（街道）模式下，順暢的油門響應與精準的循跡控制，賦予每趟日常行駛舒適自如的體驗；切換至 Sport（運動）模式，則全面提振 V12 引擎與動態響應，將彎道駕馭化為極致樂趣；而專為賽道打造的 Corsa（賽道）模式，則以最少干預的循跡輔助與最大功率輸出，精準且銳利地征服每一個彎道。
透過方向盤上的專屬旋鈕即可輕鬆啟動全新的 Pilota 車手模式。其核心為源自 Lamborghini GT3 賽事經驗的專屬五階段循跡控制系統，此模式解鎖可高度客製化的駕駛設定，在此模式下，車輛能能無縫適應不同的賽道路況與輪胎磨耗狀態，搭配高度車身穩定控制，顯著提升整體動態平衡、精準度與性能表現，特別是在跨越路緣石及極限操駕時，依然能傳遞最頂級且硬派的純粹駕駛手感。
Lamborghini 為 Revuelto SV 專屬打造前 20 吋、後 21 吋的 3D-Superlight Dromos 輕量化輪圈，標配亮面銀單色塗裝，並以極具科技感的六角形輻條精準呼應品牌設計基因；極致輕量化的結構能大幅降低簧下重量，進一步提升操控敏捷度，原廠亦提供多款車色選配及消光鈦樣式的 Triguero 輪圈。全新研發的 Monolocker 中央單孔螺絲系統亦同步首度登場，使Revuelto SV 成為 Lamborghini 品牌史上首款搭載此項賽車級輪圈技術的量產車型。
延續 Lamborghini 豐富的客製化陣容，全新 Revuelto SV 進一步擴展頂級選配組合。承襲 Super Veloce 家族傳統，提供 4 款專屬 SV 車身標誌與 4 款車型限定塗裝，皆可透過選配與 Ad Personam 頂級客製化服務打造。外觀提供多達 25 件裸露碳纖維空力套件（含前保桿與後尾翼），展現獨特視覺風格；內裝則首度標配消光碳纖維車門飾板，同步達成輕量化並完美融入選配的 Sonus faber 頂級音響。
全新 20/21 吋 DROMOS 鍛造單孔輪圈具備 5 種塗裝，可搭配 12 色中央鎖定螺絲並與煞車卡鉗色調相互呼應。座艙則大量運用全新 Nero Cosmus 色調的 Corsa-Tex by Dinamica 賽車面料，並配置 Corsa-Tex 與真皮雙料包覆的全新賽車桶型座椅，透過輕量化與賽道導向設計，大幅提升包覆感與操駕參與感。
作為 Lamborghini 指定技術合作夥伴與獨家輪胎供應商，Bridgestone 運用獨家虛擬輪胎開發技術，為 Revuelto SV 專屬打造一系列前 20 吋、後 21 吋的高性能胎款，並於胎壁上刻有專屬 Lamborghini 標誌。全系列皆於義大利研發製造，包含具備道路法規認證的全新 Potenza Race R 半熱熔胎，採用賽事級配方與導流花紋，提供快速預熱與持續穩定的單圈成績；Potenza Sport 超高性能胎（可選配 RFT 失壓續跑技術），兼具卓越的乾濕地抓地力與高速轉向精準度；以及適用於極端冬季路況的 Blizzak LM005 雪胎，全方位解鎖車輛在各種路況下的性能極限。
為了提供國際公認且強力的性能基準，Lamborghini 選擇 Hockenheimring 賽道作為 Revuelto SV 的官方單圈計時場域。在原廠車手 Marco Mapelli 的操駕下，Revuelto SV 創下 1 分 41 秒 6 的單圈成績，成為該德國賽道有紀錄以來同級距最速量產車。
Hockenheimring 因舉辦 Formula 1、DTM 與 GT 錦標賽而享譽全球，是車壇評測性能基準最權威的指標之一。其兼具高速路段、重煞區與技術性彎角的均衡地形，能全方位檢驗車輛的動態實力。此外，作為最熱門的 Track Day 場地之一，Hockenheimring 也提供了一個更貼近車主、具代表性的環境，讓人得以親身感受並充分體會 Revuelto SV 的性能潛力。
(旺車)