2011年，MAZDA於日內瓦車展展示一台名為「馬自達勢」的概念車，不僅是品牌對小型跨界（cross-over）休旅車的最新提案，亦是次年推出的MAZDA CX-5雛形。時至今日已發展到第三代，軸距較前一代增加115mm至2815mm，為同級距之冠，乘坐感寬裕、裝載機能放大，開創跨級距休旅體驗。
2012年發表的第一代CX-5以輕量化、靈活操控為考量，並且呼應品牌全新的「魂動（KODO）」設計概念；第二代CX-5於2016年美國洛杉磯車展亮相；第三代CX-5已於本月在台發表，特別的是，台灣馬自達採取全車系搭載i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動的策略，入門款為國內百萬元內日製進口休旅車的唯一選擇。
CX-5有4個車型，商品定位各有不同。25S AWD Elite以日本原裝進口品質為訴求；25S AWD Exclusive進一步強化數位科技、乘坐舒適與便利機能；25S AWD Premium標配15.6吋中控螢幕等進階車載科技；頂規25S AWD Premium Plus則增列全景天窗，並提供「荒漠棕」內裝選擇，售價依序為94.9、108.9、114.9、116.9萬元。
這次開箱的25S AWD Premium Plus選配荒漠棕內裝，為車室的豪華感大加分，並可從空間機能、材質觸感、靜肅表現到數位互動，感受到廠家的用心之處。實際操駕，亦能感受到行路質感大幅提升，如果有人擔心CX-5車格放大會失去操控樂趣，親自試駕就知道第三代CX-5依然保有不錯的駕馭樂趣。
(旺車)
#內裝 #豪華 #PLUS #車室 #感覺