即將於16日發表上市的X-TRAIL e-POWER是由NISSAN日本九州工廠原裝製造，圖為「晨曦金」日本九州專屬色。（陳大任攝）
即將於16日發表上市的X-TRAIL e-POWER是由NISSAN日本九州工廠原裝製造，圖為「晨曦金」日本九州專屬色。（陳大任攝）
e-POWER採用「引擎發電、馬達驅動」架構。（陳大任攝）
e-POWER採用「引擎發電、馬達驅動」架構。（陳大任攝）
3D AVM 360度環景影像可顯示車輛周圍路況。（陳大任攝）
3D AVM 360度環景影像可顯示車輛周圍路況。（陳大任攝）
尊榮後座柔光遮陽簾兼具提升隱私與遮陽效果。（陳大任攝）
尊榮後座柔光遮陽簾兼具提升隱私與遮陽效果。（陳大任攝）
受惠於e-4ORCE電子四驅系統，即使面臨泥濘、陡坡也能順利穿越。（陳大任攝）
受惠於e-4ORCE電子四驅系統，即使面臨泥濘、陡坡也能順利穿越。（陳大任攝）

裕隆日產將於16日正式發表NISSAN X-TRAIL e-POWER，此車自上市以來即憑藉「引擎發電、馬達驅動」的獨特電驅架構，以及e-4ORCE所帶來的平順舒適與全路況穩定性，吸引消費者青睞。品牌特別在發表會前舉辦媒體試駕，並將重點聚焦於越野能力上，宜蘭郊區的山林間穿梭自如，讓人印象深刻。

NISSAN X-TRAIL e-POWER予人的印象多停留在如：日本傳統工藝、精緻細膩，尤其車身造型是透過光線折射與幾何切割，賦予更加鮮明而精緻的視覺層次。原來，是由NISSAN日本九州工廠原裝製造，透過鈑金、塗裝與組裝工藝，將設計理念精準轉化為實體車身，體現日本職人「Monozukuri（物造）」精神，以及NISSAN對造車細節與品質的堅持。

由於X-TRAIL e-POWER所搭載的e-4ORCE電子四驅系統已整合前後雙電動馬達、四輪煞車及車身動態控制，並能以每秒最高1萬次的高頻率動態微調輸出，可針對不同路況即時分配動力與制動力，精準管理四輪抓地力。

這次試駕地點選在宜蘭一處手機訊號都沒有的原始林地，行駛途中，當面臨前後單輪均失去抓地力時，可明顯感受系統迅速讓另一側輪胎維持抓地力；而在面臨高達3至4個車身高度的陡坡時，也有賴於系統精準管理四輪抓地力而能順利上下坡道，留下平順且令人安心的駕馭體驗。

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(旺車)

#電子 #四輪 #精準管理 #車身 #系統

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