面對市場競爭，台灣本田繼今年6月先後推出CR-V e:HEV電油休旅、PRELUDE電油跑車之後，9月再推出2026年第三款新車ZR-V e:HEV潮動跑旅，讓產品布局更加完整，本報搶鮮試駕，明顯感受Honda獨有駕馭樂趣，雖為SUV車格，但仍展現出有如跑旅的動感。
ZR-V e:HEV尺碼介於CR-V與HR-V之間，車長4555mm、車寬1840mm，具備寬裕的橫向空間，兩人併坐不覺侷促；車室縱深也受惠於2655mm軸距帶來不錯的後座腿部空間，雖因放大乘客區與擺置電池而犧牲部分行李廂空間，但已足夠日常使用。
先從外觀看起，ZR-V e:HEV車頭採用頗富張力的「櫛形亮黑水箱護罩」，頗有歐系性能車的霸氣，LED頭燈組兼顧造型美感與行車視野。車頂採用高階車款的「雷射焊接技術」與車側完美銜接，一氣呵成。車尾則採用「運動化後保桿」與「雙出排氣尾管」，進一步強化年輕動感的跑格氛圍。
內裝部分可明顯感受到品牌想展現的豪華質感，例如真皮包覆的3幅式方向盤，中控台以大面積珍珠光澤黑皮質鋪陳，駕駛座為8向電動調整附記憶功能，車內飾板可觸及之處多用軟質包覆。此外，10.2吋液晶儀表、9吋觸控音響、無線充電板一應俱全，後座不但配有USB Type-C充電孔，中央扶手也具備置物功能，實用機能大加分。
特別一提的是，為了進一步實現自信駕馭，ZR-V e:HEV導入雙小齒輪EPS電動輔助動力方向機，能有效降低轉向阻力並吸收路面碎震，在市區行駛時展現輕快靈活的轉向反應，高速與過彎則擁有穩定的循跡性與支撐性；全車也經NVH進行全面優化，有效降低高速風切聲、輪胎噪音與路面噪音傳遞，都是這次試駕有感的體驗。
(旺車)
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