去年受到疫情影響,而今年經濟回穩後保時捷營運翻倍成長,圖為於2021年上半年上市的保時捷Taycan Turbo S Cross Turismo。(圖/品牌提供)
去年受到疫情影響,而今年經濟回穩後保時捷營運翻倍成長,圖為於2021年上半年上市的保時捷Taycan Turbo S Cross Turismo。(圖/品牌提供)

保時捷2021年前6個月表現優異,上半年營業額為165.3億歐元,整體營運實績27.9億歐元,銷售報酬率達16.9%,與去年同期相比有顯著提升,營業額成長33% (2020年:124億歐元),營運實績則增加127%(2020年:12.3億歐元)。今年相較於去年強勢成長的原因之一,是去年同期受新冠肺炎疫情影響,銷售略為疲弱。不過即便與未受疫情影響的2019年相比,今年保時捷的成長表現仍屬於強勢,上半年營業額較2019年同期成長23% (2019:134億歐元),營運收益成長26% (2019:22.1億歐元)。

保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke說:「我們非常滿意這樣的表現。儘管為了未來發展,我們持續在電動化和數位化領域投入大量資源,但銷售報酬率強勢成長16.9%。在強勁的銷售之外,嚴謹的成本管理也是關鍵,保時捷的商業管理顧問和財務服務亦趨成熟發展,可見我們的盈利計劃並未影響人力需求,反而提供保障穩定的工作機會,也未阻礙創新的步伐,反而成為推進的助力。」保時捷的2025 盈利計劃已在內部收集了近3000個構想,以期2025年前於成本管理方面達成100億歐元的目標,換言之,接下來每一年需達到30億歐元。

保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke表示,儘管為了電動化轉型投入不少資源,但因銷售報酬率提升,仍在2021年上半締造佳績。(圖/品牌提供)
保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke表示,儘管為了電動化轉型投入不少資源,但因銷售報酬率提升,仍在2021年上半締造佳績。(圖/品牌提供)

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume亦對於上半年的表現非常滿意:「此一成長證明了保時捷的經營方針是正確的。身為永續移動領域的先驅者,我們在增加投資新技術之際,亦同時維持高獲利的能力。在歐洲,超過四成的保時捷消費者選擇了純電跑車,保時捷亦預計於2030年達成碳中和目標。」保時捷今年前兩季也創下交車紀錄,於全球交付153656部車,相較受疫情影響的去年同期成長31%。此一成長在保時捷所有的產品和銷售地區皆明顯可見。

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示,在歐洲有超過四成消費者選擇電動車,電動化轉型的成功讓保時捷預計可在2030年達成碳中和目標。(圖/品牌提供)
保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示,在歐洲有超過四成消費者選擇電動車,電動化轉型的成功讓保時捷預計可在2030年達成碳中和目標。(圖/品牌提供)

整體而言,保時捷可望於2021年達成15%銷售報酬率的既定目標。保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke強調。「全球疫情發展仍有許多不確定性,半導體市場供應緊縮的情形預計將在第三季顯現。因此,在獲得優異表現及肯定之餘,我們仍繼續採取務實穩健的腳步,向前邁進。」

(旺車)

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