旅行車兼具房車與運動休旅車的優點,在市場中大行其道。(攝/陳大任)
旅行車兼具房車與運動休旅車的優點,在市場中大行其道。(攝/陳大任)

近年車壇興起運動休旅車風潮,不但擠壓房車市場,也在豪華車占有一席之地,不過,兼具房車與運動休旅車優點的旅行車,仍在市場中大行其道,走出自己的路。

旅行車在B柱之前與同系列房車有著近似的面孔,B柱之後採取掀背尾門設計,如此一來載物空間變大,後座乘客的頭部空間也因車頂線條向後延伸而獲得釋放,再加上車頂行李架能讓載物機能再提高,重點是,這樣的差異不只是增加實用性,而且外型變得更帥,是旅行車最大的魅力所在。

最近試駕VW Golf R Variant與Mercedes-Benz C 300 Estate運動版即是兩款非常有特色的旅行車,前者出自VW品牌的R部門,能讓車主在享受剽悍性能的同時,也兼顧有舒適氣派的休旅空間;後者為台灣賓士最新追加的車型,外觀、內裝與性能再升級,充分展現豪華車所有元素,套句官方的形容詞,是車主的移動式舒適圈。

【VW Golf R Variant 性能剽悍】

VW R部門成立的宗旨即在打造富有駕馭樂趣與強悍性能的車款,台灣福斯首先導入的是Tiguan R,最新上市的是Golf R Variant,此車系不單只是在視覺上採取R專屬外觀空力套件、徽飾及色彩(L9金屬炫藍),內裝也同步升級,例如跑車座椅、全景天窗等等,但它最大的魅力來自極富樂趣的操控調校。

Golf R Variant搭載2.0L EA888 evo4四缸渦輪增壓引擎,能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8kgm,官方0-100km/h加速僅4.8秒,廠方還在方向盤左側附加一個R按鍵,只要長按即進入專屬Golf R賽車模式,讓車身調整成更運動化的懸吊設定,油門回饋也更靈敏,還有極富氣勢的引擎聲浪。

進一步探索Golf R Variant,其配有4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統以及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊,透過位於後軸兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供車輛最佳循跡性與高度過彎極限。

透過具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance Torque Vectoring扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。此外,廠方還提供車主選配R Performance Package,可提供特殊的飄移甩尾模式及紐柏林賽道模式,讓整體駕駛設定更符合賽道的行駛特性。

VW Golf R Variant出自R部門,並於紐柏林賽道進行多次測試及調校,兼具動力性能與頂尖底盤設計,同時擁有運動化前、後保桿設計及R專屬外觀空力套件,並標配鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open / Close電動尾門,讓車主在享受剽悍性能的同時,亦享有舒適氣派的休旅空間,售價206.8萬元。(攝/陳大任)
VW Golf R Variant出自R部門,並於紐柏林賽道進行多次測試及調校,兼具動力性能與頂尖底盤設計,同時擁有運動化前、後保桿設計及R專屬外觀空力套件,並標配鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open / Close電動尾門,讓車主在享受剽悍性能的同時,亦享有舒適氣派的休旅空間,售價206.8萬元。(攝/陳大任)
駕駛導向座艙顯示R專屬性能化儀表模式。(攝/陳大任)
駕駛導向座艙顯示R專屬性能化儀表模式。(攝/陳大任)
DCC主動式底盤控制系統。(攝/陳大任)
DCC主動式底盤控制系統。(攝/陳大任)
方向盤專屬R按鍵。(攝/陳大任)
方向盤專屬R按鍵。(攝/陳大任)
Nappa Carbon跑車座椅。(攝/陳大任)
Nappa Carbon跑車座椅。(攝/陳大任)
專屬運動化四出尾管。(攝/陳大任)
專屬運動化四出尾管。(攝/陳大任)

【Mercedes-Benz C 300 Estate運動版 豪華舒適】

Merceds-Benz C-Class是品牌主力車款,在銷售排行中領先對手,其中Estate旅行車相當受歡迎,台灣賓士今年特別追加C 300 Estate運動版,受惠於48 V高效輕油電系統,讓最大馬力提升為258+20 hp/5800rpm,最大扭力達400 Nm,較同系列其他旅行車款有效減少起步頓挫和遲滯感,再加上配有高度操控靈敏度的跑車化懸吊系統,能讓操控更富樂趣。

坐進C 300 Estate運動版即感受Mercedes-Benz擅長塑造的豪華氛圍,12.3吋數位儀表及11.9吋垂直中央觸控螢幕,再搭配Nappa跑車方向盤及運動化座椅,其標配的進階環景式內裝照明,內建有64色氛圍燈,讓車主可自由轉換於象徵自由的長春花藍色,或是充滿活力的潮水綠色,上下車時點亮的雙側賓士Logo投射燈,有著賓士車獨有的奢華感。

這次試駕車選配有夜色套件,在前保桿與後保桿下緣加上亮黑色飾條,車窗框、後視鏡、車頂行李架也採黑色處理,後側窗及後窗則改用深色隔熱玻璃,搭配MANUFAKTUR消光灰特殊漆及19吋AMG多輻式輕合金輪圈,整體運動感顯得更為強烈,廠方還選配相當實用的「行李廂管理套件」,包含有後座椅背傾倒按鈕、半電動式行李廂伸縮隔板、12V插座、行李廂止滑地毯以及組合式行李廂安全網。

Mercedes-Benz C 300 Estate運動版售價297萬元起,試駕車選配MANUFAKTUR消光灰特殊漆、19吋AMG多輻式輕合金輪圈、加大打孔碟盤及夜色套件等多項選配。(攝/陳大任)
Mercedes-Benz C 300 Estate運動版售價297萬元起,試駕車選配MANUFAKTUR消光灰特殊漆、19吋AMG多輻式輕合金輪圈、加大打孔碟盤及夜色套件等多項選配。(攝/陳大任)
12.3吋幕數位儀表、11.9吋中央觸控螢幕。(攝/陳大任)
12.3吋幕數位儀表、11.9吋中央觸控螢幕。(攝/陳大任)
ENERGIZING智慧空氣淨化系統。(攝/陳大任)
ENERGIZING智慧空氣淨化系統。(攝/陳大任)
抬頭顯示器。(攝/陳大任)
抬頭顯示器。(攝/陳大任)
行李廂下層收納設計。(攝/陳大任)
行李廂下層收納設計。(攝/陳大任)
車尾雙側鍍鉻排氣尾飾管。(攝/陳大任)
車尾雙側鍍鉻排氣尾飾管。(攝/陳大任)

【PEUGEOT 508 SW 絕美跑旅】

市場上還有多款別具特色的旅行車,例如PEUGEOT 508 SW即擁有開闊的水箱護罩,再結合FULL LED銳利頭燈與LED獅王獠牙日行燈,加上刻意雕琢的引擎上蓋稜線,車尾搭配FULL LED獅爪尾燈,展現品牌獨樹一幟的法式絕美跑旅姿態,本報去年試駕時,即對其標配的雙前座多模式按摩功能(包含「貓掌模式」)留下深刻的印象。

PEUGEOT 508 SW特有的LED獅王獠牙日行燈,展現獅王凜然霸氣。(攝/陳大任)
PEUGEOT 508 SW特有的LED獅王獠牙日行燈,展現獅王凜然霸氣。(攝/陳大任)
508 SW儀表控台。(攝/陳大任)
508 SW儀表控台。(攝/陳大任)
多模式按摩座椅。(攝/陳大任)
多模式按摩座椅。(攝/陳大任)

【Audi RS 4 Avant 允文允武】

Audi RS 4 Avant可謂家族中允文允武的中型跑旅,2.9L TFSI V6雙渦輪增壓引擎,可提供450 hp/600 Nm最大動力輸出,極速達250km/h,0-100km/h加速僅4.1秒;搭配8速手自排變速箱、quattro智慧型恆時四輪傳動系統、進階跑車化懸吊系統及動態駕馭控制系統(DRC),展現車隨意走的駕馭樂趣,車主還可透過選配將極速提升至280km/h,追求更熱血的操駕感受。

Audi RS 4 Avant可選配黑色外觀套件、動態齒比系統,內外再升級。(攝/陳大任)
Audi RS 4 Avant可選配黑色外觀套件、動態齒比系統,內外再升級。(攝/陳大任)
RS 4 Avant儀表控台。(攝/陳大任)
RS 4 Avant儀表控台。(攝/陳大任)
Fine Nappa跑車座椅。(攝/陳大任)
Fine Nappa跑車座椅。(攝/陳大任)

【SKODA SUPERB Combi SportPlus 性價比高】

SKODA SUPERB Combi SportPlus是品牌家族的性能扛霸子, 4869x1864x1469mm的車身尺碼配上625L行李廂容積,擁有絕佳的乘坐空間及行李裝載機能,Matrix LED智慧複眼頭燈組擁有14顆LED單體,可即時調整每顆LED單體的亮度變化,製造出絕佳的照明效果,夜間行車安全大加分,同時搭載具272hp/35.7kgm最大動力輸出2.0L TSI渦輪增壓引擎、四輪傳動模式與DCC電子可調懸吊系統底盤,是國內最具性價比的旅行車。

SKODA SUPERB Combi SportPlus外觀充分展現Shooting-brake獵跑作風。(攝/陳大任)
SKODA SUPERB Combi SportPlus外觀充分展現Shooting-brake獵跑作風。(攝/陳大任)
SUPERB儀表控台。(攝/陳大任)
SUPERB儀表控台。(攝/陳大任)
Alcantara跑車座椅。(攝/陳大任)
Alcantara跑車座椅。(攝/陳大任)

【Ford Focus ST Wagon 動靜皆宜】

Ford Focus ST Wagon搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost 280引擎,擁有280ps/42.3kgm最大動力輸出,並導入與Ford GT相同的偏時點火系統(Anti-lag system),使車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期間,可透過主動延長節氣門開啟時間,有效抑制渦輪遲滯發生,讓車輛持續擁有源源不絕的動力,再搭配由Ford Performance專屬性能調校的7速手自排變速箱,0-100km/h加速6.1秒,安全極速達250km/h,是款動靜皆宜的性能跑旅。

Ford Focus ST Wagon具備銳利修長的車身設計,較五門掀背版增長約280mm,來到4667mm之譜。(攝/陳大任)
Ford Focus ST Wagon具備銳利修長的車身設計,較五門掀背版增長約280mm,來到4667mm之譜。(攝/陳大任)
座艙頗具戰鬥氣息。(攝/陳大任)
座艙頗具戰鬥氣息。(攝/陳大任)
ST專屬賽道級RECARO運動跑車座椅(攝/陳大任)
ST專屬賽道級RECARO運動跑車座椅(攝/陳大任)

(旺車)

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