MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition擁有獨特風采,內、外都有可清楚識別其限量身分的設計元素,售價122.8萬元。(陳大任攝)
MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition擁有獨特風采,內、外都有可清楚識別其限量身分的設計元素,售價122.8萬元。(陳大任攝)

專屬酒韻紅內裝,儀表控台為人機智慧資訊整合系統。(陳大任攝)
專屬酒韻紅內裝,儀表控台為人機智慧資訊整合系統。(陳大任攝)

八向電調駕駛座附腰靠功能。(陳大任攝)
八向電調駕駛座附腰靠功能。(陳大任攝)

後座前傾後可擴增載物容量。(陳大任攝)
後座前傾後可擴增載物容量。(陳大任攝)

汽車工藝迷人之處就是藉由不斷地研發精進,展現人類智慧的結晶,最近試駕到的MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition在全球車壇備受關注,其焦點就是e-SKYACTIV X科技,簡單說,就是讓車輛既省油又有力的科技,這看似矛盾的事情卻在此車上發生,實際試駕也確實感受到省油科技的魅力。

這套技術的關鍵在於MAZDA以累積多年開發燃油引擎經驗而成的SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition火花壓燃控制點火)技術,工程師將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎上,配合M Hybrid 24V輕油電系統輔助,達到兼具柴油引擎省油、充沛扭力以及汽油引擎高轉輸出、低排放的優點,平均油耗有17.2km/L的表現。

據廠方資料,e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎可在各種駕駛情境下優化油耗表現,駕駛者不需要特別為了省油而刻意改變駕駛模式,可盡情享受駕駛的樂趣。實際試駕,180PS最大馬力與22.9kgm峰值扭力帶給駕駛充足的動力,油門的反應順暢,轉速噪音不明顯,可以更加專注於享受舒適內裝及臨場感十足的BOSE音響。

(旺車)

#Mazda3 #汽油引擎 #柴油引擎 #技術 #Edition

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