東風本田新旗艦 Honda Inspire 英仕派現身中國工信部申報資料、預計下半年問世!(圖/CARSTUFF)
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在第 11 代 Accord 已經出現在中國工信部認證資料之後,雙生車款東風本田 Honda Inspire 也正在緊鑼密鼓的研發中,而在最新一期的中國工信部目錄中,全新一代 Inspire 英仕派首次出現在眾人面前,新車在外觀設計上比起 11 代 Accord 有著更大幅度的轉變,變得更為氣派華麗。

東風本田新旗艦 Honda Inspire 英仕派現身中國工信部申報資料、預計下半年問世!(圖/CARSTUFF)
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全新一代 Inspire 英仕派與過去動刀幅度較小截然不同,基本上完全顛覆了現款車型的設計,車頭與 ZR-V 相同採用更大的直瀑式多邊形水箱罩設計,而前大燈 LED 組雖然與 Accord 的相同維持不變、但內部採用燻黑處理的設計,保險桿部分則是延續類似 Accord 的處理方式,但顯然線條更為凌厲、進氣口採用分離式的設計。

東風本田新旗艦 Honda Inspire 英仕派現身中國工信部申報資料、預計下半年問世!(圖/CARSTUFF)
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車尾變化更明顯了, Accord 採用的一體式 LED 尾燈,在 Inspire 上面改成了分離式的 LED 設計,加上更多線條勾勒的保險桿,使得 Inspire 有著更寬趴的視覺效果。而在申報圖上有著標準版鍍鉻以及 Black Edition 黑化設計,後者包括輪圈、車窗、門把手、後擾流板、後保險桿等都大幅修改。在車型尺寸方面,Inspire 長寬高分別為4979mm X 1862mm X1449mm,軸距為2830mm,僅車長增加55mm,其它參數未變。

東風本田新旗艦 Honda Inspire 英仕派現身中國工信部申報資料、預計下半年問世!(圖/CARSTUFF)
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動力總成上, Inspire 與 Accord 相同僅有 2.0L引擎的雙馬達混合動力系統以及 1.5L VTEC TURBO引擎搭配CVT,前者更換了新的引擎、電動馬達、發電機以及PCU等等, 2.0 自然進氣引擎引入了新的缸內直噴系統,進一步提升了已經處於世界最高水平的熱效率,同時提升了峰值出力;發電機和電動馬達的具體安裝方式有所變化,效率也更高,整個系統的綜合峰值輸出達到204hp(約合207ps)和335N·m。

東風本田新旗艦 Honda Inspire 英仕派現身中國工信部申報資料、預計下半年問世!(圖/CARSTUFF)
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至於 1.5L VTEC TURBO 引擎也有所更新,針對燃燒室、缸內直噴系統、VTEC可變氣門升程系統進行了全新升級,更換上全新的渦輪增壓器、高剛性曲軸和油底殼,同時在排氣系統配備了新的催化器,如此改進保持了最高出力192hp、最大扭矩260N·m的水準,並實現了動力反應性能的提升、運轉噪聲的降低。搭配的CVT變速器繼續由本田自社開發和生產,提升了傳輸效率同時更降低運轉時的噪聲,並改善了Step-Shift控制策略。

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文章來源:東風本田新旗艦 Honda Inspire 英仕派現身中國工信部申報資料、預計下半年問世!

(旺車)

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