MAZDA 全新世代以 Large Product Group 縱置後驅平台技術打造而成的首款旗艦休旅代表作 ALL-NEW MAZDA CX-60,是同級唯一縱置引擎後輪驅動 SUV 車格定位,輔以前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿懸吊配置,更首度搭載與 MAZDA MX-5 同級的 KPC 車身平衡控制技術,成為同級中唯一追求極致機械工藝的代表,也讓消費者能夠在以前驅休旅車為主的價格帶裡,有不同以往的全新選擇。

ALL-NEW MAZDA CX-60 至今接單已累積逾千台,首批交付的 ALL-NEW MAZDA CX-60 為正 2024 年生產的 CX-60 25S 車型,預計將於 1 月底到港。
ALL-NEW MAZDA CX-60 至今接單已累積逾千台,首批交付的 ALL-NEW MAZDA CX-60 為正 2024 年生產的 CX-60 25S 車型,預計將於 1 月底到港。

ALL-NEW MAZDA CX-60車室內裝同步配置雙 12.3 吋大型顯示幕,自 2023 年 10 月在台灣發表以來,除了引起市場熱烈討論也反映出銷售佳績,至今接單已累積逾千台,其中搭載 3.3L 縱置直列六缸渦輪增壓引擎,及 48V 輕油電技術的高階車型 33T 佔比 30%,超過 6 成的車主選擇加價 3 萬元升級 Premium Sport/ Premium Modern 特仕內裝;配備 2.5L 縱置直列四缸引擎的 25S 車型接單佔比 70%,當中有超過 85% 的車主選擇搭載 i-ACTIV AWD 智慧四輪驅動系統的版本,展現消費者對於 MAZDA 以追求駕馭樂趣的造車理念與全新 MAZDA CX-60 產品本質的認同。

成就 ALL-NEW MAZDA CX-60 最佳駕駛體驗,除了嶄新的縱置後驅平台技術,其中關鍵的動力科技,也包含首次搭載在量產車型上,由 MAZDA 自主研發的全新 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統,在日前也榮獲第 58 屆「日本機械振興協會會長獎」的肯定。全新 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統,以電子控制多片式離合器,取代傳統自排變速箱的扭力轉換器,藉由全新變速箱製成技術,創造出比傳統更輕盈的離合器,不僅可減少動能損耗,讓車主能明顯感受到直接迅速且富節奏的換檔反應。在車輛高速巡航時,可以更低的轉速強化省油減碳特性,同時維持車室靜肅性,帶給駕駛有如手排車般且更加精緻的駕馭感受,也因應縱置後驅平台量身打造的變速箱設定,為 ALL-NEW MAZDA CX-60 座艙配置最佳化,讓駕駛得以透過最自然舒適的行駛姿勢,展現 MAZDA 日本職人工藝的精湛技術。

MAZDA 自主研發的全新 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統,榮獲第 58 屆「日本機械振興協會會長獎」的肯定。
MAZDA 自主研發的全新 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統,榮獲第 58 屆「日本機械振興協會會長獎」的肯定。

首批交付的 ALL-NEW MAZDA CX-60 為正 2024 年生產的 CX-60 25S 車型,預計將於 1 月底到港,在 2024 農曆年前陸續交車。

(旺車)

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