本報去年12月試駕Ford Mustang Mach-E Premium,其配置先進科技座艙、Level 2智駕輔助系統及嶄新電池能源技術,當時即留下深刻印象,這次試駕Mustang Mach-E GT,體驗其強悍輸出動力帶來的3.8秒零百加速能力,更加貼近「純電烈馬」的形象。
有別於同家族Select、Premium兩款車型,GT版擁有更加飽滿的動力輸出(592hp/87.7kgm),其Ford eAWD四輪驅動系統可將動力100%單獨輸出至前輪或後輪,再加上GT獨有的主動式電磁阻尼系統(MagneRide Damping System),可根據不同路況,以每秒1000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數,讓車輛得以迅速適應不同路面變化。
在外觀上,GT配備三柱型LED日行燈、可自動啟閉降低風阻/調節電池溫度的AGS主動式格柵、家族經典三道格柵式尾燈採燻黑樣式、黑色擾流尾翼等設計。更特別的是封閉蜂巢式水箱護罩,以及在兩側進氣口、前下擾流以及後分流器GT專屬空力套件,20吋鋁合金輪圈搭配Brembo Flexira系列煞車卡鉗及Pirelli P Zero電動車專屬胎款,凸顯其源自於Mustang的純正血統。
(旺車)
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