奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)

這幾天台灣車壇一大焦點,莫過於奇瑞汽車即將重返台灣的消息,不僅在 Facebook 上開設了 Chery Taiwan 的粉專與社團,連同旗下子品牌 OMODA 以及 JAECOO 也都同步進行社群媒體的操作。只不過在外界議論紛紛到底是否一次「三箭齊發」還是單一品牌導入,在經過二天的台灣以及中國方面的調查之後,確認其實真正會先來台灣的反而是 JAECOO 這個品牌、同時第一款車應該就是 J7 !

至於經銷商抑或是哪家車廠導入等問題,目前 JAECOO 方面並沒有透露太多,僅表示目前所有事情都在檯面下進行、正式發佈時間點則是會在 2024 年底。

而會不會在台生產的問題,依照目前檯面上具有生產能力的車廠來看要進行投產起碼要有一年以上的準備時程推斷,JAECOO 如果要在 2024 年底在台發布,最快的方式應該是中轉第三地進口到台灣市場、並交由總代理(尚未公布)來販售,而其他兩個品牌要來台灣也會是如此操作手法,當然也不排除 OMODA 會一同發布的可能性(因為二個品牌其實都是同一個銷售公司底下,有點類似 Jaguar Land Rover 的概念)。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)

可能很多人不知道什麼是 JAECOO,但其實這個品牌是奇瑞汽車專供出口的子品牌,目前以俄羅斯、馬來西亞、南非、哈薩克等國家作為主要營運市場。這個名稱源自德語單字 Jäger(意為獵人)和英語單字 Cool,產品定位是可越野的城市SUV,消費群主要是年輕的,追求品質生活的都市菁英。而目前唯一的產品 JAECOO J7 在中國被稱為奇瑞探索06,是一款主打硬派風格的SUV。

依照奇瑞汽車集團的操作手法,雖然隸屬奇瑞集團旗下,但在未來應該會分開運營,並且會擁有自己的產品線。而生產線部分,目前奇瑞在海外市場是以馬來西亞作為 CKD 的基地,因此未來不排除會在這邊生產左駕車款之後導入台灣。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
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就車身尺碼來看,J7 長寬高分別為4,500 mm X 1,865 mm X1,680 mm,軸距則是2,650 mm,所以應該是類似於 Corolla Cross 級距的中型 SUV 車款,不過在中國市場的銷售手法來說,J7 定位在「高級細分市場中的卓越城市越野SUV」,也就是說他特別強調越野性能,就相關數據來說其離地間隙為200 mm,涉水深度為600 mm,接近角為21度,離去角為29度。最大拖曳能力為1,300 kg,車頂負載能力為75 kg,行李箱空間容量為412 kg。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
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奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)

論配備上 J7 也是應有盡有,參考國際版網站而言電動前座椅(具備加熱和通風功能)、全LED頭燈、10.25吋數位化儀表板、14.8吋主機系統搭配無線Android Auto/ Apple CarPlay、HUD 抬頭顯示器、電動尾門、全景天窗等;主被動安全也相當完整,如 10 具安全氣囊等,而自動緊急煞車、盲點偵測以及車道偏離警示等 Level 2 等級的系統她也有。

動力系統部分,J7 將搭載1.6 T-GDI 四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配七速雙離合器變速箱,最大輸出功率為197 PS(194 hp或145 kW),以及290 Nm的峰值扭矩,0-100km/h 成績為8秒,最高時速可達210 km/h。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
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根據作者調查的資訊顯示,JAECOO J7 目前確實有一台測試車在台秘密進行各項認證事項,被委託送驗的車廠也是國產市占率不小的車廠,這也讓 Chery、OMODA 以及 JAECOO 三個品牌到底何時會先上的答案呼之欲出,只是目前相關訊息尚未明朗,另根據作者詢問中國相關人士,奇瑞汽車在海外事業的車型重心主要放在 JAECOO 以及 OMODA 上面,同時隸屬於「安徽歐萌達杰酷」汽車公司,所以 Chery 品牌的導入便不會是首要任務,更何況考慮到此前勝榮汽車操作奇瑞汽車所造成的陰影之下,會選擇 JAECOO 品牌倒也不令人意外了。

同時參考東南亞市場佈局來看,馬來西亞、菲律賓等國家也是在 2024 年內推出,所以論時間點導入台灣也是合理。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
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至於 OMODA 品牌部分,其實他就是 Chery Omoda 5 的換標車款,該品牌於 2022 年 10 月首次在俄羅斯和哈薩克推出,同樣的跟 JAECOO 一樣它的定位是比 Chery 來的高級,據奇瑞介紹 Omoda 的字母“O”源自“氧氣”一詞,而“Moda”則意味著“現代”。Omoda將服務的客戶是“時尚精英”,即一群“充滿活力、前衛、以時尚為中心”的時尚導向客戶。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
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如果之後 JAECOO 導入台灣獲得不錯的成績,OMODA 會導入的車款則會是 OMODA E5 純電休旅車,如果參考中國奇瑞 Omoda E5 來看,其動力搭載一組前置式的電動馬達,擁有201匹馬力和340Nm的扭力,電池容量為61kWh,WLTP 續航里程可達430公里,並且支援最高80kW的DC快充,只需30分鐘就可從30%充電至80%。

奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
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奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)
奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!(圖/Carstuff)

無論如何,在中國汽車市場如此紅海、加上自身經濟狀況不佳,「外銷」已經是成為許多中國車廠這二年的重點,而奇瑞汽車在新能源這塊也沒有向 BYD 如此優秀的狀況下,也僅能大力發展外銷讓產能能夠維繫著。

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文章來源:奇瑞集團重返台灣三牌齊發?JAECOO 品牌先出線機率高、預計 2024 年底在台亮相!

(旺車)

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