Audi A6 Avant TFSI 150kW以PPC平台打造（左），售價298萬元，A6 Avant e-tron performance則是以全新PPE平台打造，售價345萬元。（陳大任攝）
Audi A6 Avant TFSI 150kW以PPC平台打造（左），售價298萬元，A6 Avant e-tron performance則是以全新PPE平台打造，售價345萬元。（陳大任攝）

A6 Avant搭配Digital Stage三螢幕數位互動座艙升級影音體驗。（陳大任攝）
A6 Avant搭配Digital Stage三螢幕數位互動座艙升級影音體驗。（陳大任攝）

A6 Avant e-tron採E3 1.2電子架構打造沉浸式數位互動座艙。（陳大任攝）
A6 Avant e-tron採E3 1.2電子架構打造沉浸式數位互動座艙。（陳大任攝）

抬頭顯示器提供豐富資訊。（陳大任攝）
抬頭顯示器提供豐富資訊。（陳大任攝）

跑車座椅兼具舒適與豪華。（陳大任攝）
跑車座椅兼具舒適與豪華。（陳大任攝）

行李廂收納系統可滿足不同需求。（陳大任攝）
行李廂收納系統可滿足不同需求。（陳大任攝）

可變色採光全景式玻璃車頂。（陳大任攝）
可變色採光全景式玻璃車頂。（陳大任攝）

前行李廂具備27L裝載容量。（陳大任攝）
前行李廂具備27L裝載容量。（陳大任攝）

車尾投影指引腳踢啟閉尾門位置。（陳大任攝）
車尾投影指引腳踢啟閉尾門位置。（陳大任攝）

在Audi品牌命名架構下，純電動力的A6 e-tron與搭載燃油動力的A6雖然採用相同的名稱，但骨子裡使用的是不同平台，若用家族名稱來形容，兩車比較像是兄弟而非雙胞胎，這也是廠方想讓油車、電車款各具特色的目的。

A6 e-tron採用Audi專為打造豪華電動車的PPE（Premium Platform Electric）平台，是品牌首款C級距的純電車系列，提供Sportback跑旅與Avant旅行車兩種車型，具800V高壓快充技術，搭載最大至100kWh電池組，支援最高270kW直流快充，不僅充電10分鐘可續航310km，更擁有領先同級的756km（WLTP）最長續航里程紀錄。

A6則是早自1968年首款Audi 100誕生至今，歷經超過半個世紀演進的車系，至今已跨越八個世代，並多次榮獲「世界年度風雲車」殊榮，最新世代的A6則是採用Audi專為打造豪華房車的PPC（Premium Platform Combustion）平台，這平台已見諸於新世代A5車系上。

這次搶鮮開箱的燃油車款A6 Avant TFSI 150kW與純電車款A6 Avant e-tron performance，兩者在外觀上就有明顯的不同，前者擁有大器沉穩的車身比例與銳利線條；後者在車身曲線、車頂弧度與進氣壩設計皆精心雕琢，為的是爭取更低的風阻以延長續航。車艙的布局也有不同個性，前者予人滿滿的操控激情，後者則為乘客帶來科技豪華感受。

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(旺車)

#豪華 #A6 Avant #車系 #Audi #e-Tron

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