對新世代保時捷Cayenne來說，廠方在油車與電車的發展策略採取「雙線並行」方式，並不是採用相同的平台，純電版Cayenne採用專為電動車設計的全新底盤架構；燃油版與油電版Cayenne則是基於現有平台繼續進行升級與優化。
據官方數據，Cayenne Electric、Cayenne S Electric及Cayenne Turbo Electric均配置全時四輪驅動系統，最大動力輸出分別為442PS、666PS、1156PS，0-100km/h加速依序為4.8、3.8、2.5秒；綜合電耗表現則依序為21.8-19.7kWh/100km、21.6-19.5kWh/100km、22.3-20.4kWh/100km。
雖然純電Cayenne還沒在台上市，但Porsche Taiwan官方網站已公布Cayenne Electric、Cayenne S Electric以及Cayenne Turbo Electric等3款車的基本售價（分別為419、589、769萬元起），以及選配資料全數登載，供消費者打造愛車。
(旺車)
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